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Vierachsiges Fahrgestell, 8x2, drei gelenkte Achsen.
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Der Iveco Daily hat zum vierten Mal ... weiter »
4x2 Chassis mit elektrischem Antrieb, 230 kW / 310 PS, Reichweite bis zu 250 km.
Der erste vollelektrisch angetriebene 9 ... weiter »
Leichte Gummimatte für den Ladeboden.
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Elektrisch angetriebenes Fahrgestell, zulässiges Gesamtgewicht 27 Tonnen, Kühl-/Gefrieraufbau.
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3-Achs Semitieflader.
2021 hat Langendorf eine komplett ... weiter »
Spezialtransporter für den Transport von Windkraftanlagen.
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Tankauflieger, Kapazität 33,1 Tonnen.
Tankauflieger von Kässbohrer, für den ... weiter »
Coil-Sattelauflieger, Nutzlast ca. 32000 kg.
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Sattelzugmaschine, Leistung 500 PS.
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Allrad Transporter.
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Fahrertraining, weltweit verfügbar.
In Europa bietet Mercedes-Benz an: ein ... weiter »
Ladebordwand für Lieferwagen und LKW, handbetätigt.
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Transporter Kastenwagen, elektrischer Antrieb. Verschiedene Längen. Auch als Plattformkabine.
Der Renault Master E-Tech ist ein mit t ... weiter »
Dreiachsiges Scania-Fahrgestell.
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Das LKW-Gespann fährt unter anderem durch Deutschland und die Niederlande.
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4x4-Chassis, zGG ca. 16 Tonnen, hohe Geländegängigkeit.
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4x2 Sattelzugmaschine, fährt mit Erdgas, 410 PS.
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Wesentliche Verbesserungen in Bezug auf Komfort, Sicherheit und Effizienz.
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Plane geschlossener Megatrailer, Innenhöhe 312 cm (teilweise), Ladebordwandlast 25 T.
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Elektro-Lkw kosten bis zu vier Diesel-Lkw, aber dieser Preisunterschied nimmt rapide ab.
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Geschlossener Kastenwagen mit niedrigem Einstieg, Ladelänge 390 cm, Nutzlast 1145 kg.
Basierend auf MB Sprinter mit 392 3 ... weiter »
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