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Wechselbehälter, verstärkt, Länge 782 cm.
Wecon, einer der größten Produzenten in ... weiter »
Auch im Schwertransport ist der Elektroantrieb eine Option.
Scania hat zusammen mit dem Boliden ... weiter »
Schwerlast-Sattelzugmaschine, vierachsig, Leistung 471 kW / 640 PS.
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Fahrgestell für Containertransport, Nutzlast 33,65 Tonnen.
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Absetzsystem für Container — mit einem Kettengerät.
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Semi-Low-Lader mit Radmülden, Kapazität 34,9 Tonnen.
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SZM, 4x2, hohe Version mit flachem Kabinenboden, Leistung 480 PS / 360 kW, Turbo Compoud-Motor.
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Fahrgestell für Kippaufbau.
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Temporärer Antrieb auf der Nachlaufachse.
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Schubbodenauflieger mit wasserdichter Ladefläche, für den Transport von Sperrmüll.
Auslaufsicherer Schubbodenauflieger mit ... weiter »
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Van-Fahrgestell, max. Karosserielänge 390 cm, Bruttonutzlast 1674 - 1874 kg, Nettonutzlast 600 kg.
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Prism Logistics transportierte in einem Jahr 34 riesige Objekte.
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Doppelte Heckklappe mit Außen- und Innenteil.
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Sattelzugmaschine, 6x2, anhebbare Lenkschieberachse, 500 PS.
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Fahrgestell mit Verteileraufbau, zulässiges Gesamtgewicht 12 Tonnen, Elektroantrieb.
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Sattelzugmaschine, 6x2, 570 PS.
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Intelligentes System warnt den Fahrer vor drohender Gefahr an der Seite seines Lkw.
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Geschlossener Sattelauflieger mit isoliertem Dach, verstärktem Hals, Tragfähigkeit 34 Tonnen.
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Das elektrische Fahren mit einer Wasserstoff-Brennzelle bietet neue Möglichkeiten.
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4-Achs-Tieflader, Nutzlast 43-50 Tonnen.
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Elektro-Lieferwagen, Ladelänge 152 / 187 cm, Nutzlast 825 kg, Reichweite 275 km.
Der Citroën ë-Berlingo Van ist die ... weiter »
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