Van Eck / Logi-D — EuroCombi für drei BDF Wechselbehaelter.
Rebro Transport Service von Sprundel (NL) wird für seinen deutschen Kunden DPD ein neuer Eurocombi einsetzen. Das bedeutet, dass drei 7,45-Meter-Wechselbehälter (BDF-Format) mit acht Tonnen zulässigem Gewicht innerhalb Deutschlands transportiert werden können. Die Kombination wird von Van Eck Trailers von Beesd (NL), mit der Teilnahme von D-Tec (Anhängerchassis), VSE (elektronisch-hydraulisches Regelsystem), Volvo (FH 6x2 Zugfahrzeugrahmen) und Logi-D (Design und hydraulische Motoc Wechselaufbau Schlösser) gebaut.
Wesentlich für eine solche Kombination ist, dass sie hinsichtlich des Wendekreises (innerer Kreis mindestens 530 cm und äußerster Kreis maximal 1250 cm) den strengen deutschen Normen entspricht. Van Eck und Logi-D haben dann folgendes gefunden. Die Kombination besteht aus einem dreiachsigen Fahrgestell, einem Dolly und einem Anhänger. Die Dolly ist mit einer einstellbaren Zugstange starr mit dem Kraftfahrzeuge verbunden wodurch der vordere Abschnitt dient tatsächlich als vierachsigen Fahrwerk, die dritte Achse des Fahrzeugs jedoch, und die Räder des Wagens werden durch das hydraulische VSE-System gesteuert.
Das Sattelauflieger-Chassis ist ursprünglich ein D-Tec Portmaster, hat drei Achsen und ist auf eine Länge von 15 Metern verlängerbar, so dass zwei BDF-Container transportiert werden können. Im eingefahrenen Zustand beträgt die Länge des Anhängers 13,6 Meter, womit er als Standardanhänger verwendet werden kann.
Der Vorteil dieser Lösung ist, dass es nur einen Drehpunkt gibt, so dass der Kombi wie eine normale Motorwagen-Anhängerkombi fährt, natürlich mit zusätzlichen Metern Länge, da die Gesamtlänge 25,25 Meter beträgt. Der Fahrer muss keine besonderen Fähigkeiten haben, besonders beim Rückwärtsfahren.
Laut Van Eck Trailers wird diese Komibation im Zukunft im Verkauf gehen. "Aber zuerst werden wir diese Kopie zusammen mit Rebro in der Praxis gründlich testen."
Produktvergleich
|
Infos anfordern | |
|
relevant Links | |
| |
|
|
gesponserte Links | |
| |
|
| |
|
|
technische Spezifikationen *) | |
| ||||||||
| ||||||||
| *) Wir können nicht für die hier dargestellten Daten verantwortlich gemacht werden. Mehr Informationen anfordern. | ||||||||
| ||||||||
Stationäres System zum senkrechten Aufstellen eines Seecontainers.
Wenn Sie Schüttgüter in einen ist die ... weiter »
Stellen Sie professionelle Farben für Ihre Lackierung an Ihrem eigenen Standort zusammen.
Mol Coatings liefert nicht nur auch ... weiter »
4x2 Sattelzugmaschine, Schlafkabine, Elektroantrieb, Radstand 390 cm.
Dies ist eine der ersten von Volvo FM ... weiter »
Kombination mit einer Länge von 32,5 Metern entspricht der maximalen beschriebenen Spur.
Ewals Cargo Care wird Testfahrten mit ... weiter »
Eine zweiachsige SZM, Zuggesamtgewicht max. 50 Tonnen, Leistung 315 kW (420 PS).
Die Volvo FH 4x2-SZM ist mit einem ... weiter »
Wandpaneele für Umzugswagen.
Sandwichplatten mit Wabenprofil, in ... weiter »
Plattformkabine mit Volumenaufbau, Ladelänge 440/480 cm, Nutzlast ca. 1000 kg.
Großvolumige Karosserie basierend - ... weiter »
Dreiseitenkipper-Anhänger.
Er ist ein Multitalent – der HTK 19 t t ... weiter »
Motoc ist ein pneumatisch betriebenes & ... weiter »
2-Achs-Flachanhänger, Nutzlast 15,2 Tonnen.
Zweiachsiger Flachanhänger mit von ... weiter »
Kipprahmen auf Containerchassis.
Kipprahmenkonstruktion für zum von ... weiter »
Fahrgestell für Containertransport, Nutzlast 33,65 Tonnen.
Containerchassis mit ausfahrbarem ... weiter »
Auflieger mit Schiebenplanen.
Dreiachsiger Nutzlast 35.770 ... weiter »
Volvo Trucks testet gemeinsam mit ... weiter »
Absetzsystem für Container — mit einem Kettengerät.
Mit einem Kettensystem von VDL können ... weiter »
Durch verschiedene Anpassungen können der D, der D-Wide und der C 2.3m max 10% Kraftstoff einsparen.
Renault Trucks geht einen weiteren hin ... weiter »
Das elektrische Fahren mit einer Wasserstoff-Brennzelle bietet neue Möglichkeiten.
Volvo testet derzeit Lkw, die mit und ... weiter »
bp (British Petroleum) ist als neuestes ... weiter »
Für den kombinierten Verkehr geeigneter Megatrailer.
Dieser Mega-Trailer mit und ist für ... weiter »
Das automatisch schaltende Getriebe wird ständig weiterentwickelt.
Der I-Shift von Volvo Trucks wurde 20 ... weiter »
Elektro-Lkw kosten bis zu vier Diesel-Lkw, aber dieser Preisunterschied nimmt rapide ab.
Die Lkw-Hersteller stehen in den neun ... weiter »
Technische Echtzeitsteuerung und Updates für Renault-Lkw.
Excellence Predict ist ein für Das ... weiter »
Leichtmetallfelge für Traktor oder Anhänger, superfeste (und daher leichtere) Legierung, 22,5 Zoll.
Howmet Wheel Systems kündigt die "x ... weiter »
Aufliegerachse mit Elektroantrieb, für Ersteinbau oder Nachrüstung.
Eine wichtige Innovation von ist die ... weiter »
Kühl/Tiefkühlkombi, Ladelänge 765 + 740 cm.
Mit Möglichkeit zum ... weiter »
4x2 Sattelzugmaschine, fährt mit Erdgas, 410 PS.
Suchen Sie als Transportunternehmen — ... weiter »
Transporter-Fahrgestell mit abnehmbarer Ladefläche für den Maschinentransport.
Diese LiftBoxx XF66 ist die schwerste ... weiter »
Der 4-Achs-Anhänger Trailstar 1+3 durch ... weiter »
In den kommenden Jahren will Iveco ... weiter »
Abrollkippersystem von VDL, in dieser ... weiter »
Wir heißen Sie herzlich willkommen auf Nutzfahrzeug-Katalog, Katalog der Transportmittel und -komponenten.
© NFZ-KATALOG.DE
Der Online-Nutzfahrzeug-Katalog.
Die virtuelle Nutzfahrzeugmesse.
Herausgeber:
Verlag Corneliszoon
30179 Hannover
☎ +49 1512 330 851 0
info@nfz-katalog.de
