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H2-Lkw sind laut Hersteller auch in der Massenproduktion deutlich teurer als Diesel-Lkw.
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Kaunis Iron will auf emissionsfreien Transport umstellen.
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Baufahrgestell, 8x8, 520 PS.
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Megatrailer für Luftfrachtpaletten, Ladekapazität 28,5 Tonnen.
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Zweiachs-Sattelauflieger, Ladehöhe 294 cm, Ladebordwand lang, Nutzlast 21,6 Tonnen.
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4-Achs-Tieflader, Nutzlast 43-50 Tonnen.
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Schubbodenauflieger mit wasserdichter Ladefläche, für den Transport von Sperrmüll.
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Stationäres System zum senkrechten Aufstellen eines Seecontainers.
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Semi-Tieflader, leicht, ausziehbar, mit Radmulden, Kapazität 39 Tonnen.
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4x2 Chassis mit elektrischem Antrieb, 230 kW / 310 PS, Reichweite bis zu 250 km.
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Transporter Kastenwagen, elektrischer Antrieb. Verschiedene Längen. Auch als Plattformkabine.
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