Van Eck — P380 Auflieger für intermodalen Transport. Auflieger für den Intermodalen Transport.
Zur Auflieger-Familie mit integriertem Ladeboden/Chassis gehört der Auflieger-Typ P 380, der auf die Erfordernisse des intermodalen Transportes zugeschnitten ist. Dieser hat einen Innenhöhe von 267 Zentimetern. Damit ist er ideal geeignet für beispielsweise den Transport von Pflanzen oder von Fleisch als Hängeware. Dieser Trailer ist deshalb auch - als Option - lieferbar für den Transport letztgenannten Gutes. Die Typenbezeichnung P 380 zeigt an, auf welchen Bahnstrecken dieser Auflieger einsetzbar ist. Das entscheidende Stichwort lautet: Lichtraumprofil. Verladen auf entsprechende Spezialwaggons, kann dieser Trailer auf allen Strecken mit einem Lichtraumprofil bis zu 380 Zentimeter befördert werden. Selbstverständlich ist der Trailer mit den vorgeschriebenen abgerundeten Kanten ausgestattet.
Die Kombination von Chassis und Ladefläche erfolgt nicht über die Gesamtlänge des Trailers, sondern nur im Bereich des Aufliegerzapfens des Chassis. Die Kupplungsplatte ist direkt mit der Unterseite der Ladefläche montiert. Allerdings bildet dieses Detail eine Einheit mit dem Chassis. Van Eck hat allerdings kein konstruktionsbedingtes Zugeständnis bezüglich der Festigkeit des Chassis eingehen müssen. Der Auflieger ist geeignet für das Aufnehmen mit einem Umschlagkran (vertikaler Umschlag) an den standardmäßig angebrachten "Greifkanten". Sie sind an den Seiten des aus Polyester gefertigten Aufliegerkörpers befestigt. Damit sind sie wiederum ein Teil des Chassis.
Die drei Achsen haben Reifen mit der Spezifikation 435/50 R 22,5 des Herstellers Goodyear. Der Trailer ist einsetzbar in der Kombination mit standardmäßig ausgerüsteten Zugmaschinen. Das erweitert die Einsatzmöglichkeiten für den unbegleiteten kombinierten Verkehr (UKV).
Produktvergleich
|
Infos anfordern | |
|
relevant Links | |
| |
|
|
gesponserte Links | |
| |
|
| |
|
|
technische Spezifikationen *) | |
| ||||||
| ||||||
| *) Wir können nicht für die hier dargestellten Daten verantwortlich gemacht werden. Mehr Informationen anfordern. | ||||||
| ||||||
Nachbrenner zur Abgasreinigung.
Purem by Eberspächer bietet mit seiner ... weiter »
Auflieger mit Schiebenplanen.
Dreiachsiger Nutzlast 35.770 ... weiter »
Dank I-Save-Paket.
Der Volvo FH mit I-Save verbraucht ... weiter »
Kippanlage für Seecontainer mit hydraulischen Türschließern.
Container-Kippanlage, mit der Container ... weiter »
Mit der Einführung des Drivers Club ... weiter »
Semi-Tieflader, drei ... weiter »
Doppelte Heckklappe mit Außen- und Innenteil.
Lebensmitteltransporteur Christoph in ... weiter »
Kofferfahrgestell, zGG 19 Tonnen, Elektroantrieb.
Der Mercedes-Benz eActros ist ein Lkw, ... weiter »
Leichtmetallfelge für Traktor oder Anhänger, superfeste (und daher leichtere) Legierung, 22,5 Zoll.
Howmet Wheel Systems kündigt die "x ... weiter »
Ausziehbares Containerchassis mit Seitenladekran, Kapazität 33,8 Tonnen.
Das Containerchassis des Hammar an ... weiter »
Der Logistikdienstleister Geodis 93 ... weiter »
Ein elektrohydraulisches Lenksystem ist eine zukunftsorientierte Lösung, die sich umgehend bezahlt.
Optimale Wendigkeit ohne Einbußen beim ... weiter »
Kipper-Chassis, 8x4.
MAN TGS 8x4 Chassis mit Tageskabine. 3 ... weiter »
Achshub 640 mm, lieferbar mit 1 bis 6 Achsen.
Mit der neuen Modulauflieger-Baureihe 5 ... weiter »
Transporter Kastenwagen, zulässiges Gesamtgewicht 5,5 oder 7 Tonnen, Allradantrieb.
Der Iveco Daily 4x4 Kastenwagen hat ... weiter »
Zweiachsige Sattelzugmaschine der von ... weiter »
Sattelzugmaschine, Leistung 500 PS.
Mercedes-Benz Arocs 6x4 mit 375 kW / ... weiter »
Van-Fahrgestell, max. Karosserielänge 390 cm, Bruttonutzlast 1674 - 1874 kg, Nettonutzlast 600 kg.
Fiat Ducato L3 Chassis mit und 2,3 ... weiter »
Elektrisch angetriebenes Fahrgestell, zulässiges Gesamtgewicht 27 Tonnen, Kühl-/Gefrieraufbau.
Elektrisch angetriebener LKW für die ... weiter »
Kombination mit einer Länge von 32,5 Metern entspricht der maximalen beschriebenen Spur.
Ewals Cargo Care wird Testfahrten mit ... weiter »
Hydrostatischer Frontantrieb.
MAN Trucks liefert bei einigen das ... weiter »
Transporter Kastenwagen, elektrischer Antrieb. Verschiedene Längen. Auch als Plattformkabine.
Der Renault Master E-Tech ist ein mit t ... weiter »
Schwerlast-Sattelzugmaschine, vierachsig, Leistung 471 kW / 640 PS.
Der MAN TGX 41.640 kann als des TGX 1 ... weiter »
Ausgestattet mit Kühlaufbau.
Iveco hat mit der Petit vereinbart, ... weiter »
Der Bundestagsabgeordnete Matthias Gastel besucht den Standort der Iveco-Gruppe in Ulm.
Ein Spitzentreffen bei Iveco in Gastel, ... weiter »
Auch im Schwertransport ist der Elektroantrieb eine Option.
Scania hat zusammen mit dem Boliden ... weiter »
Allrad Fahrgestell oder Zugmaschine.
Allrad Fahrgestell basierend auf Trucks ... weiter »
Fahrgestell mit Kabine, Allradantrieb.
Scania-Hochfahrgestell mit und in ... weiter »
Spezialtransporter für den Transport von Windkraftanlagen.
Nooteboom hat den Mega Windmill (MWT) ... weiter »
Das automatisch schaltende Getriebe wird ständig weiterentwickelt.
Der I-Shift von Volvo Trucks wurde 20 ... weiter »
Wir heißen Sie herzlich willkommen auf Nutzfahrzeug-Katalog, Katalog der Transportmittel und -komponenten.
© NFZ-KATALOG.DE
Der Online-Nutzfahrzeug-Katalog.
Die virtuelle Nutzfahrzeugmesse.
Herausgeber:
Verlag Corneliszoon
30179 Hannover
☎ +49 1512 330 851 0
info@nfz-katalog.de
