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Daimler Truck AG, D 70771 Leinfelden-Echterdingen |
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Wesentliche Verbesserungen in Bezug auf Komfort, Sicherheit und Effizienz.
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Sattelauflieger für den Transport von Luftfrachtpaletten, Innenhöhe 300 cm.
Kühlauflieger mit einer Kapazität von ... weiter »
Wechselbehälter, verstärkt, Länge 782 cm.
Wecon, einer der größten Produzenten in ... weiter »
Megatrailer für Luftfrachtpaletten, Ladekapazität 28,5 Tonnen.
Isolierter / gekühlter der für den ... weiter »
Geschlossener Kastenwagen mit niedrigem Einstieg, Ladelänge 390 cm, Nutzlast 1145 kg.
Basierend auf MB Sprinter mit 392 3 ... weiter »
4-Achs-Tieflader, Nutzlast 43-50 Tonnen.
Tieflader-Auflieger mit Radmulden. über ... weiter »
SZM, 4x2, hohe Version mit flachem Kabinenboden, Leistung 480 PS / 360 kW, Turbo Compoud-Motor.
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Basierend auf der Fahrgestellkabine des Iveco Daily.
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Elektronisch gesteuertes Lenksystem.
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Stahlpalettenkasten zur Montage am ... weiter »
Auch im Schwertransport ist der Elektroantrieb eine Option.
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Fahrgestell für Containertransport, Nutzlast 33,65 Tonnen.
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Fahrgestell mit Kabine, Allradantrieb.
Scania-Hochfahrgestell mit und in ... weiter »
Vereinfachte Version des MB Actros mit ... weiter »
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Schiebeplanen-Sattelauflieger, kurze Ausführung, Nutzlast 23,8 Tonnen.
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Kipper-Auflieger, Hardox-Box, Nutzlast 35,6 Tonnen.
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Elektronisch gesteuerte Verriegelung für Frachtkasten.
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Durchdachter LKW mit riesiger Kabine; DAF arbeitet jetzt an emissionsfreien Versionen.
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Vierachsfahrgestell, 500 PS.
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Curtainsider Sattelauflieger, Ladehöhe 300 cm, Doppelladebodensystem, Hebedach.
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Der Iveco X-Way hat jetzt auch die Kabine des neuen S-Way.
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Baufahrgestell, 8x6, 460 PS, mit Hakenarmaufbau.
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