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Zweiachsiges Fahrgestell, zul. Gesamtgewicht 19 Tonnen, max. Aufbaulänge ca. 618-925 cm.
4x2 LKW-Chassis. Erhältlich in den ... weiter »
Barista-Fahrzeug auf Basis eines elektrisch angetriebenen Transporters.
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Plattformkabine mit Volumenaufbau, Ladelänge 440/480 cm, Nutzlast ca. 1000 kg.
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Aktualisierungen der Bereiche C, T und K.
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Elektrischer MAN könnte ab 2024 geliefert werden.
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Ausziehbares Containerchassis mit Seitenladekran, Kapazität 33,8 Tonnen.
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Elektro-Lieferwagen, Ladelänge 152 / 187 cm, Nutzlast 825 kg, Reichweite 275 km.
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Sattelkipper, Nutzlast 33,7 Tonnen.
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Sicherungssystem für den Transport von Rollcontainern.
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Schubbodenauflieger mit wasserdichter Ladefläche, für den Transport von Sperrmüll.
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Stoßstange, elektrisch verstellbar.
Stoßstange, sehr nützlich zum Beispiel ... weiter »
Klappdeckelsystem für den Schüttguttransport.
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4x2 Sattelzugmaschine, Schlafkabine, Elektroantrieb, Radstand 390 cm.
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Geschlossener Auflieger, Ladehöhe teilweise 305,5 cm, Ladekapazität 14,5 Tonnen.
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Sonderausführung des Van Eck Eckstreme Twindeck Sattelaufliegers.
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Sattelzugmaschine, 6x2, 570 PS.
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SZM, 6x2, Vorlaufachse (Hilfsachse), Leistung 375 kW.
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Die neuen Batterien haben 42% mehr Energieinhalt.
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Das automatisch schaltende Getriebe wird ständig weiterentwickelt.
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