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Austauschbare Anhängerkupplung.
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Zweiachsiges Fahrgestell, zul. Gesamtgewicht 19 Tonnen, max. Aufbaulänge ca. 618-925 cm.
4x2 LKW-Chassis. Erhältlich in den ... weiter »
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Erschwingliche und CO2-neutrale Alternative zu Diesel-Lkw.
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Sicherungssystem für den Transport von Rollcontainern.
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Nebenantrieb für LKW-Chassis, Batterie oder Wasserstoff.
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Stationäres System zum senkrechten Aufstellen eines Seecontainers.
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Elektro-Lieferwagen, Ladelänge 152 / 187 cm, Nutzlast 825 kg, Reichweite 275 km.
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Kipper, Elektroantrieb, Reichweite 115 km, Nutzlast 782 kg.
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Leichtmetallfelge für Traktor oder Anhänger, superfeste (und daher leichtere) Legierung, 22,5 Zoll.
Howmet Wheel Systems kündigt die "x ... weiter »
Vierachsfahrgestell, 500 PS.
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Demofahrzeug auf der Busworld Expo in Brüssel.
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H2-Truck wird 2027 auf den Markt kommen.
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Leichter ausziehbarer Flachanhänger, Ladelänge max. 1755 cm, max. Nutzlast 36,6 Tonnen.
Dreiachsiger flacher offener für zu ... weiter »
Das LKW-Gespann fährt unter anderem durch Deutschland und die Niederlande.
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LKW-Fahrgestell, 6x2, mit gelenkter Nachlaufachse.
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Zugmaschine, 6x2, niedrige Version.
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Dreiachsiges Kipperfahrgestell, 6x6, XT-Version.
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Kunststoff wurde durch natürliches Material ersetzt.
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Ladungsdiebstahlschutz.
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Spezialtransporter für den Transport von Windkraftanlagen.
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Kastenwagen, Elektroantrieb, Ladelänge ca. 320 cm.
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Sattelauflieger für den Transport von Luftfrachtpaletten, Innenhöhe 300 cm.
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Hydrostatischer Frontantrieb.
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Zugmaschine, 4x4, für den landwirtschaftlichen Transport.
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Anhängerverriegelung, per Smartphone bedienbar.
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Variante des Dieselmotors, jedoch ohne Rußemissionen.
Iveco arbeitet an der Entwicklung eines ... weiter »
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