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Gewichtseinsparungen und diverse technische Verbesserungen.
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Heavy-duty Tieflader.
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Sattelkipper mit Leergewicht ab 5700 kg.
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Semi-Tieflader, leicht, ausziehbar, mit Radmulden, Kapazität 39 Tonnen.
Neuartiger Semitieflader, der die - ... weiter »
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Scania geht davon aus, dass die von - ... weiter »
Für den kombinierten Verkehr geeigneter Megatrailer.
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Regionalbus, in verschiedenen Längen erhältlich.
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Kombination mit einer Länge von 32,5 Metern entspricht der maximalen beschriebenen Spur.
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Leichter ausziehbarer Flachanhänger, Ladelänge max. 1755 cm, max. Nutzlast 36,6 Tonnen.
Dreiachsiger flacher offener für zu ... weiter »
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Hydrostatischer Frontantrieb.
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6x4 Fahrgestell.
Dreiachsiges Fahrgestell. Die mit ... weiter »
4x2 Chassis mit elektrischem Antrieb, 230 kW / 310 PS, Reichweite bis zu 250 km.
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Austauschbare Anhängerkupplung.
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Baufahrgestell, 8x6, 460 PS, mit Hakenarmaufbau.
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Komplettes System zum Lagern und Laden von Maschinenbatterien.
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Sattelzugmaschine, 6x2, anhebbare Lenkschieberachse, 500 PS.
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Das elektrische Fahren mit einer Wasserstoff-Brennzelle bietet neue Möglichkeiten.
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Palettenbox zur Montage auf Chassis,
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Elektronisch gesteuertes Lenksystem.
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Megatrailer für Luftfrachtpaletten, Ladekapazität 28,5 Tonnen.
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Schiebeplanen-Sattelauflieger, kurze Ausführung, Nutzlast 23,8 Tonnen.
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Aerodynamischer Auflieger spart Kraftstoff.
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Wandpaneele für Karosserien, hohe Dämmwerte, Abmessungen und Dicke auf Kundenwunsch.
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Van-Fahrgestell, max. Karosserielänge 390 cm, Bruttonutzlast 1674 - 1874 kg, Nettonutzlast 600 kg.
Fiat Ducato L3 Chassis mit und 2,3 ... weiter »
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