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Iveco Magirus AG, D 89079 Ulm |
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Fahrgestell, geländefähig, Leistung 163 / 185 / 207 kW, zulässiges Gesamtgewicht 11,5 bzw. 15 T.
Erhöhtes Fahrgestell des Iveco mit auf ... weiter »
LKW-Fahrgestell, 6x2, Elektroantrieb.
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4x2 Chassis mit elektrischem Antrieb, 230 kW / 310 PS, Reichweite bis zu 250 km.
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Deichselanhänger, vorne und hinten ausziehbar, Nutzlast 20 Tonnen.
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SZM, 6x2, Leistung 345 kW / 460 PS.
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6x2-Zugmaschine, liftbare Doppelluft-Nachlaufachse, Leistung 397 kW / 540 PS.
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Sattelkipper mit Leergewicht ab 5700 kg.
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Kühlauflieger, verbesserte Isolierung, Eigengewicht ca. 7200 kg, max. Kapazität 66 Europaletten.
Kässbohrer stellt seine neue K.SRI vor. ... weiter »
Semi-Tieflader, leicht, ausziehbar, mit Radmulden, Kapazität 39 Tonnen.
Neuartiger Semitieflader, der die - ... weiter »
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LKW-Fahrgestell, 6x4.
Dreiachsiges Fahrgestell mit und Achse. ... weiter »
Klappdeckelsystem für den Schüttguttransport.
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Regionalbus, in verschiedenen Längen erhältlich.
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Zweiachsiges Fahrgestell, Niedriges Fahrerhaus, Container-Abladewagen.
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Zweiachsiges Fahrgestell, zul. Gesamtgewicht 19 Tonnen, max. Aufbaulänge ca. 618-925 cm.
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Die Kreislaufwirtschaft. Es wird oft in ... weiter »
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Verschiedene Kombinationen möglich.
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Fahrgestell für Kippaufbau.
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Sattelauflieger für den Transport sehr schwerer Materialien, Nutzlast (zugelassen) 69,2 Tonnen.
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Fahrgestell mit Allradantrieb.
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2-Achs-Flachanhänger, Nutzlast 15,2 Tonnen.
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Türschlösser an der Eingangsleiste.
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Traktor und Fahrgestell. Die Produktion startet Ende 2022.
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Nebenantrieb für LKW-Chassis, Batterie oder Wasserstoff.
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