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Das elektrische Fahren mit einer Wasserstoff-Brennzelle bietet neue Möglichkeiten.
Volvo testet derzeit Lkw, die mit und ... weiter »
Semi-Tieflader, leicht, ausziehbar, mit Radmulden, Kapazität 39 Tonnen.
Neuartiger Semitieflader, der die - ... weiter »
8x4-SZM, BigSpace-Kabine, 630 PS.
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Transportmanagement-Software.
Talis ist das TMS-Paket von TANS. / ... weiter »
Hybrid-Lkw können im flüsterelektrischen Modus Kraftstoff sparen.
Wo Elektrotransporte notwendig, aber – ... weiter »
Gewichtseinsparungen und diverse technische Verbesserungen.
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LKW-Fahrgestell, 6x2, Elektroantrieb.
6x2 LKW-Fahrgestell mit Elektromotor. ... weiter »
Doppelte Heckklappe mit Außen- und Innenteil.
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Leichter ausziehbarer Flachanhänger, Ladelänge max. 1755 cm, max. Nutzlast 36,6 Tonnen.
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Die Iveco-Gruppe hat ein neues in an Zu ... weiter »
Stoßstange, elektrisch verstellbar.
Stoßstange, sehr nützlich zum Beispiel ... weiter »
Sattelauflieger für den Transport von Luftfrachtpaletten, Innenhöhe 300 cm.
Kühlauflieger mit einer Kapazität von ... weiter »
Aufliegerlenksystem mit Stahlstange und Drehkränzen.
Mit dem in den Benelux-Ländern und ... weiter »
Auflieger mit Schiebenplanen.
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Dreiachsiges Containerchassis, ausziehbar, erste Achse anhebbar, Leergewicht ab 4,6 Tonnen.
Ausziehbarer Containerchassis, geeignet ... weiter »
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4-Achs-Tieflader, Nutzlast 43-50 Tonnen.
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Absetzsystem für Container — mit einem Kettengerät.
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Das automatisch schaltende Getriebe wird ständig weiterentwickelt.
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Basierend auf der Fahrgestellkabine des Iveco Daily.
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Megatrailer für Luftfrachtpaletten, Ladekapazität 28,5 Tonnen.
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Kurzauflieger mit Kühlmaschine und Ladebordwand, Länge 12 Meter.
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Sattelauflieger, zweiachsig, optimiert für den Möbeltransport.
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4x2 Chassis mit elektrischem Antrieb, 230 kW / 310 PS, Reichweite bis zu 250 km.
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Deichselanhänger, vorne und hinten ausziehbar, Nutzlast 20 Tonnen.
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