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Renault Trucks Deutschland, D 63165 Mühlheim am Main |
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Technische Echtzeitsteuerung und Updates für Renault-Lkw.
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SZM, 4x2, hohe Version mit flachem Kabinenboden, Leistung 480 PS / 360 kW, Turbo Compoud-Motor.
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Elektro-Lkw kosten bis zu vier Diesel-Lkw, aber dieser Preisunterschied nimmt rapide ab.
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Volvo FH mit Zusätzliche Länge für aerodynamische Front.
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Abrollkippersystem von VDL, in dieser ... weiter »
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Austauschbare Anhängerkupplung.
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Fernverkehrszugmaschine, Leistung 355 kW, Radstand 380 cm.
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Curtainsider Sattelauflieger, Nutzlast ca. 32,5 Tonnen.
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Das Netzwerk kann von Lkw und Reisebussen aller Marken genutzt werden.
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Hinterachse für Busse. Maximum Achslast ... weiter »
Infolge der Preisinflation aufgrund der Kartellbildung im Zeitraum 1997-2011.
DAF Trucks stellt für das erste Quartal ... weiter »
LKW-Fahrgestell, 6x4.
Dreiachsiges Fahrgestell mit und Achse. ... weiter »
Semitieflader, Ladelänge max. 13,3 Meter, Nutzlast 67,2 Tonnen, Einzelradaufhängung.
Ausziehbarer Semitieflader mit fünf ... weiter »
Fahrgestell mit Kabine, Allradantrieb.
Scania-Hochfahrgestell mit und in ... weiter »
Mechanisches Lenksystem für das was ... weiter »
Geschlossener Kastenwagen mit niedrigem Einstieg, Ladelänge 390 cm, Nutzlast 1145 kg.
Basierend auf MB Sprinter mit 392 3 ... weiter »
Geschlossener Auflieger, Ladehöhe teilweise 305,5 cm, Ladekapazität 14,5 Tonnen.
Geschlossener Sattelauflieger mit cm ... weiter »
Auch im Schwertransport ist der Elektroantrieb eine Option.
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Wesentliche Verbesserungen in Bezug auf Komfort, Sicherheit und Effizienz.
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Nachbrenner zur Abgasreinigung.
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