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4x4-Chassis, zGG ca. 16 Tonnen, hohe Geländegängigkeit.
4x4-Fahrgestell von Unimog, zur in er ... weiter »
Aufbauten für Kipperfahrgestelle, verschiedene Ausführungen.
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Sicherungssystem für den Transport von Rollcontainern.
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SZM, LNG + Diesel, wahlweise 420, 460 oder 500 PS.
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Kipper, Elektroantrieb, Reichweite 115 km, Nutzlast 782 kg.
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Trimble erweitert das FleetCockpit-Planungsmodul um Funktionalität.
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Semitieflader mit Plane, technische Nutzlast ca. 56 Tonnen.
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Sattelzugmaschine, 6x2, anhebbare Lenkschieberachse, 500 PS.
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Collé Rental & Sales, spezialisiert – ... weiter »
Zweiachsiges Fahrgestell, Niedriges Fahrerhaus, Container-Abladewagen.
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H2-Lkw sind laut Hersteller auch in der Massenproduktion deutlich teurer als Diesel-Lkw.
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Transporter Kastenwagen, zulässiges Gesamtgewicht 5,5 oder 7 Tonnen, Allradantrieb.
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2-Achs-Flachanhänger, Nutzlast 15,2 Tonnen.
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Dreiachsiges Kipperfahrgestell, 6x6, XT-Version.
Kipper-Chassis, 6x6, hohe Version. ... weiter »
Tieflader, max. Ladehöhe 365 cm, max. Ladebreite 500 cm, Ladeflächenlänge 730 oder 1000 cm.
Tiefbett-Auflieger für den Transport 5 ... weiter »
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Für alle Pritschenfahrzeuge der Kögel ... weiter »
Viel Aufmerksamkeit für Elektroantrieb auf der Nutzfahrzeugmesse in Karlsruhe.
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Kühl/Tiefkühlkombi, Ladelänge 765 + 740 cm.
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Transporter-Fahrgestell mit abnehmbarer Ladefläche für den Maschinentransport.
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Videoaufnahmen während der Fahrt, die mit einem Rekorder aufgezeichnet werden.
Flottenbesitzer können unter anderem ... weiter »
Geschlossener Auflieger, Ladehöhe teilweise 305,5 cm, Ladekapazität 14,5 Tonnen.
Geschlossener Sattelauflieger mit cm ... weiter »
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