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Elektronisch gesteuertes Lenksystem.
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Tankauflieger, Kapazität 33,1 Tonnen.
Tankauflieger von Kässbohrer, für den ... weiter »
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Semi-Low-Lader mit Radmülden, Kapazität 34,9 Tonnen.
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Fahrgestell mit Kabine, Allradantrieb.
Scania-Hochfahrgestell mit und in ... weiter »
Auch im Schwertransport ist der Elektroantrieb eine Option.
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Maßgeschneiderte Achsen für Ihre Anforderungen.
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Der Iveco X-Way hat jetzt auch die Kabine des neuen S-Way.
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Kipprahmen auf Containerchassis.
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Ladungsdiebstahlschutz.
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Elektrisch angetriebenes Fahrgestell, zulässiges Gesamtgewicht 27 Tonnen, Kühl-/Gefrieraufbau.
Elektrisch angetriebener LKW für die ... weiter »
Lastenfahrrad, Wasserstoffantrieb.
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LKW, 4x2 Sattelzugmaschine, Elektroantrieb, Reichweite 500 km.
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Kastenwagen, Ladelänge 240 oder 280 cm, Nutzlast 1200 kg, Dieselmotor, hoher Servicegrad.
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Vierachsfahrgestell, 500 PS.
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Iveco bietet seinen Kunden erstklassigen Support.
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Dreiachsiges Containerchassis, ausziehbar, erste Achse anhebbar, Leergewicht ab 4,6 Tonnen.
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4x2 Sattelzugmaschine, fährt mit Erdgas, 410 PS.
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Dreiachs-Zugmaschine mit gelenkter Vorlaufachse, zGG 27 Tonnen, Leistung 346 kW / 470 PS.
Runderneuerte MAN TGX mit Zwölfliter ... weiter »
Semitieflader, mit Radmülden, Ladekapazität ca. 37 Tonnen.
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Kühl/Tiefkühlkombi, Ladelänge 765 + 740 cm.
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Semi-Tieflader, drei ... weiter »
Volvo FH mit Zusätzliche Länge für aerodynamische Front.
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Die Partnerschaft H2Accelerate – die ... weiter »
Verschiedene Kombinationen möglich.
Der Anhängerhersteller D-TEC stellt die ... weiter »
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