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Iveco Magirus AG, D 89079 Ulm |
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LKW-Fahrgestell, 4x2, Elektroantrieb, Dauerleistung 130 kW, Reichweite bis zu 450 km.
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Nachbrenner zur Abgasreinigung.
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Zugmaschine, 4x2, 310 PS, Elektroantrieb.
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Vierachsiges Fahrgestell, 8x2, drei gelenkte Achsen.
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LKW-Fahrgestell, 6x2, mit gelenkter Nachlaufachse.
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Anhängerverriegelung, per Smartphone bedienbar.
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Elektronisch gesteuerte Verriegelung für Frachtkasten.
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Volvo FH mit Zusätzliche Länge für aerodynamische Front.
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Doppelte Heckklappe mit Außen- und Innenteil.
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Plattformkabine mit Volumenaufbau, Ladelänge 440/480 cm, Nutzlast ca. 1000 kg.
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Elektro-Lkw kosten bis zu vier Diesel-Lkw, aber dieser Preisunterschied nimmt rapide ab.
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SZM, 6x2, Vorlaufachse (Hilfsachse), Leistung 375 kW.
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Semi-Low-Lader mit Radmülden, Kapazität 34,9 Tonnen.
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Sonderausführung des Van Eck Eckstreme Twindeck Sattelaufliegers.
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Auflieger mit Schiebenplanen.
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Megatrailer für Luftfrachtpaletten, Ladekapazität 28,5 Tonnen.
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Isolierter Megatrailer für Luftfracht, Hochdachausführung.
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Fahrgestell zum Aufbau eines Kippers oder Betonmischers.
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Zweiachsiges Fahrgestell, Niedriges Fahrerhaus, Container-Abladewagen.
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4x2 SZM mit V8 Motor, Leistung 478 kW / 650 PS.
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LKW-Fahrgestell, 4x2, Bruttoladungskapazität ca. 7,5 Tonnen, max. Aufbaulänge 460 - 1020 cm.
Der MAN TGL 12.250 ist ein starres Es ... weiter »
Variante des Dieselmotors, jedoch ohne Rußemissionen.
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