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Iveco Magirus AG, D 89079 Ulm |
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Renault Trucks verfügt jetzt über ein komplettes Sortiment an Elektro-Lkw.
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Semitieflader, ausziehbar, verbreiterbar, Schiebeplane.
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Geschlossener Sattelauflieger mit isoliertem Dach, verstärktem Hals, Tragfähigkeit 34 Tonnen.
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Elektro-Lkw kosten bis zu vier Diesel-Lkw, aber dieser Preisunterschied nimmt rapide ab.
Die Lkw-Hersteller stehen in den neun ... weiter »
Van-Fahrgestell, max. Karosserielänge 390 cm, Bruttonutzlast 1674 - 1874 kg, Nettonutzlast 600 kg.
Fiat Ducato L3 Chassis mit und 2,3 ... weiter »
Abrollkippersystem von VDL, in dieser ... weiter »
Nutzfahrzeug-Einrichtung für Renault Kangoo.
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Aufbauten für Kipperfahrgestelle, verschiedene Ausführungen.
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Sattelzugmaschine, 6x2, 570 PS.
Iveco Stralis 6x2 Sattelzugmaschine mit ... weiter »
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Elektrisch angetriebenes Fahrgestell, 6x2, Gesamtgewicht 26 Tonnen, niedrige Kabine.
Renault liefert den D Wide ZE jetzt ... weiter »
Transportmanagement-Software.
Talis ist das TMS-Paket von TANS. / ... weiter »
6x2-Zugmaschine, liftbare Doppelluft-Nachlaufachse, Leistung 397 kW / 540 PS.
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Beeindruckende und luxuriöse SZM ... weiter »
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Das DAF-Werk in Eindhoven wird um 5 ... weiter »
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Baufahrgestell, 8x6, 460 PS, mit Hakenarmaufbau.
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Auch im Schwertransport ist der Elektroantrieb eine Option.
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Das automatisch schaltende Getriebe wird ständig weiterentwickelt.
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Fahrgestell für Kippaufbau.
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