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Demofahrzeug auf der Busworld Expo in Brüssel.
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Scania konzentriert sich nun auf die Entwicklung von batterieelektrischen LKWs.
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Elektro-Lieferwagen, Ladelänge 152 / 187 cm, Nutzlast 825 kg, Reichweite 275 km.
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Stationäres System zum senkrechten Aufstellen eines Seecontainers.
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Viel Aufmerksamkeit für Elektroantrieb auf der Nutzfahrzeugmesse in Karlsruhe.
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Sattelauflieger für den Transport sehr schwerer Materialien, Nutzlast (zugelassen) 69,2 Tonnen.
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Wesentliche Verbesserungen in Bezug auf Komfort, Sicherheit und Effizienz.
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Absetzsystem für Container — mit einem Kettengerät.
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Dreiachsiges Kipperfahrgestell, 6x6, XT-Version.
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Nutzfahrzeug-Einrichtung für Renault Kangoo.
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4x2 Zugmaschine, Schlafkabine, Elektroantrieb.
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Hydrostatischer Frontantrieb.
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Gekühlter Sattelauflieger mit Kippsystem.
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4x2 Chassis mit elektrischem Antrieb, 230 kW / 310 PS, Reichweite bis zu 250 km.
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Vierachsfahrgestell, 500 PS.
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Traktor und Fahrgestell. Die Produktion startet Ende 2022.
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Wandpaneele für Karosserien, hohe Dämmwerte, Abmessungen und Dicke auf Kundenwunsch.
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LKW, 4x2 Sattelzugmaschine, Elektroantrieb, Reichweite 500 km.
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Fahrgestell für Kippaufbau.
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City-Auflieger, offen, Ladebodenlänge 12,3 m, Nutzlast 29,5 t.
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Semitieflader, ausziehbar, verbreiterbar, Schiebeplane.
Semi-Tieflader, der auf eine Breite ... weiter »
Die Volvo Group hat eine App die über ... weiter »
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