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4x4-Chassis, zGG ca. 16 Tonnen, hohe Geländegängigkeit.
4x4-Fahrgestell von Unimog, zur in er ... weiter »
Sattelkipper, Nutzlast 33,7 Tonnen.
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Lkw-Hersteller fordern, die alte Flotte durch Euro-6-Lkw zu ersetzen.
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Elektronisch gesteuerte Verriegelung für Frachtkasten.
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Talis ist das TMS-Paket von TANS. / ... weiter »
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Videoaufnahmen während der Fahrt, die mit einem Rekorder aufgezeichnet werden.
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Eine zweiachsige SZM, Zuggesamtgewicht max. 50 Tonnen, Leistung 315 kW (420 PS).
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Ewals Cargo Care wird Testfahrten mit ... weiter »
Mobiler Einsatzleitwagen / Besprechungsraum für Behörden.
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Dreiseitenkipper-Anhänger.
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Semitieflader, Ladelänge max. 13,3 Meter, Nutzlast 67,2 Tonnen, Einzelradaufhängung.
Ausziehbarer Semitieflader mit fünf ... weiter »
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Die neuen Batterien haben 42% mehr Energieinhalt.
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Nebenantrieb für LKW-Chassis, Batterie oder Wasserstoff.
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Fahrgestell mit Allradantrieb.
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Doppelte Heckklappe mit Außen- und Innenteil.
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SZM, 4x2, LNG, Leistung 460 PS, Euro 6.
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H2-Truck wird 2027 auf den Markt kommen.
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4x2 Sattelzugmaschine, Schlafkabine, Elektroantrieb, Radstand 390 cm.
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Semitieflader, ausziehbar, verbreiterbar, Schiebeplane.
Semi-Tieflader, der auf eine Breite ... weiter »
Dreiachsiges Containerchassis, ausziehbar, erste Achse anhebbar, Leergewicht ab 4,6 Tonnen.
Ausziehbarer Containerchassis, geeignet ... weiter »
Ausgestattet mit Kühlaufbau.
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