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Abrollkippersystem von VDL, in dieser ... weiter »
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Transportmodule für außergewöhnliche Transporte, Ladehöhe 117,5 cm +/- 30 cm.
Goldhofer THP/SL-L-Module sind für es ... weiter »
LKW-Fahrgestell, 4x2, Bruttoladungskapazität ca. 7,5 Tonnen, max. Aufbaulänge 460 - 1020 cm.
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Allrad Fahrgestell oder Zugmaschine.
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Sattelkipper, Nutzlast 33,7 Tonnen.
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Demofahrzeug auf der Busworld Expo in Brüssel.
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Schwerlast-Sattelzugmaschine, vierachsig, Leistung 471 kW / 640 PS.
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Mittelgroßer Transporter, erhältlich in zwei Längen, Elektroantrieb.
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Zweiachsiges Fahrgestell, zul. Gesamtgewicht 19 Tonnen, max. Aufbaulänge ca. 618-925 cm.
4x2 LKW-Chassis. Erhältlich in den ... weiter »
Variante des Dieselmotors, jedoch ohne Rußemissionen.
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Austauschbare Anhängerkupplung.
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Wesentliche Verbesserungen in Bezug auf Komfort, Sicherheit und Effizienz.
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Aufliegerlenksystem mit Stahlstange und Drehkränzen.
Mit dem in den Benelux-Ländern und ... weiter »
Nebenantrieb für LKW-Chassis, Batterie oder Wasserstoff.
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Plattformkabine mit Volumenaufbau, Ladelänge 440/480 cm, Nutzlast ca. 1000 kg.
Großvolumige Karosserie basierend - ... weiter »
Auch im Schwertransport ist der Elektroantrieb eine Option.
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Isolierte Wandplatte für den Karosseriebau.
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Kipprahmen auf Containerchassis.
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Herausnehmbare Schubladeneinheit für Opel Mokka-e.
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LKW-Fahrgestell, 6x2, Elektroantrieb.
6x2 LKW-Fahrgestell mit Elektromotor. ... weiter »
Sicherungssystem für den Transport von Rollcontainern.
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Plattformauflieger, ausziebar, zGG 45.000 kg, Außenlänge 13535 + 6900 mm.
Kässbohrer und die Hämmerle GmbH haben ... weiter »
Fahrgestell mit Kabine, Allradantrieb.
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Geschlossener Kastenwagen mit niedrigem Einstieg, Ladelänge 390 cm, Nutzlast 1145 kg.
Basierend auf MB Sprinter mit 392 3 ... weiter »
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