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Localizer arbeitet mit Solarenergie ohne Batteriewechsel.
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Sicherungssystem für den Transport von Rollcontainern.
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Viel Aufmerksamkeit für Elektroantrieb auf der Nutzfahrzeugmesse in Karlsruhe.
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Lkw-Hersteller fordern, die alte Flotte durch Euro-6-Lkw zu ersetzen.
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Technische Echtzeitsteuerung und Updates für Renault-Lkw.
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Ladebordwand für Lieferwagen und LKW, handbetätigt.
Leichte, handbetätigte Ladebordwand für ... weiter »
Geländewagen, Nutzfahrzeug.
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Dreiachsiges Containerchassis, ausziehbar, erste Achse anhebbar, Leergewicht ab 4,6 Tonnen.
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4x2 Zugmaschine, Schlafkabine, Elektroantrieb.
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Sattelzugmaschine, 6x2, anhebbare Lenkschieberachse, 500 PS.
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LKW-Chassis mit Kofferaufbau, Reichweite 200 km, max. Nutzlast ca. 3035 kg.
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City-Auflieger, offen, Ladebodenlänge 12,3 m, Nutzlast 29,5 t.
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Fernverkehrszugmaschine, Leistung 355 kW, Radstand 380 cm.
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Baumaschinentransporter.
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Semitieflader, ausziehbar, verbreiterbar, Schiebeplane.
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Sattelkipper mit Leergewicht ab 5700 kg.
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Zweiachsiges Fahrgestell, zul. Gesamtgewicht 19 Tonnen, max. Aufbaulänge ca. 618-925 cm.
4x2 LKW-Chassis. Erhältlich in den ... weiter »
Das Netzwerk kann von Lkw und Reisebussen aller Marken genutzt werden.
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Vierachsiges Fahrgestell, 8x2, drei gelenkte Achsen.
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Absetzsystem für Container — mit einem Kettengerät.
Mit einem Kettensystem von VDL können ... weiter »
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Semitieflader, mit Radmülden, Ladekapazität ca. 37 Tonnen.
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Ausgestattet mit Kühlaufbau.
Iveco hat mit der Petit vereinbart, ... weiter »
Deichselanhänger, vorne und hinten ausziehbar, Nutzlast 20 Tonnen.
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