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Anhängerverriegelung, per Smartphone bedienbar.
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Allrad Transporter.
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Der Bundestagsabgeordnete Matthias Gastel besucht den Standort der Iveco-Gruppe in Ulm.
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Fahrgestell mit Verteileraufbau, zulässiges Gesamtgewicht 12 Tonnen, Elektroantrieb.
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Plattformauflieger, ausziebar, zGG 45.000 kg, Außenlänge 13535 + 6900 mm.
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Hinzufügen einer gelenkten Achse zu einem vorhandenen Fahrgestell.
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Doppelte Heckklappe mit Außen- und Innenteil.
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SPS-gesteuertes Container-Absetz-/Aufsetzsystem mit Hakenlift.
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SZM, 6x2, Vorlaufachse (Hilfsachse), Leistung 375 kW.
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Semitieflader, Ladelänge max. 13,3 Meter, Nutzlast 67,2 Tonnen, Einzelradaufhängung.
Ausziehbarer Semitieflader mit fünf ... weiter »
Tiefbett-Auflieger, Ladelänge 618 cm.
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Kipper-Auflieger, Hardox-Box, Nutzlast 35,6 Tonnen.
Dreiachsiger Kippauflieger mit der ... weiter »
Temporärer Antrieb auf der Nachlaufachse.
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Zugmaschine, 4x2, 310 PS, Elektroantrieb.
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Das automatisch schaltende Getriebe wird ständig weiterentwickelt.
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Gekühlter Sattelauflieger mit Kippsystem.
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Sattelzugmaschine, 6x2, 570 PS.
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Heavy-duty Tieflader.
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Curtainsider Sattelauflieger, max. Nutzlast ca. 34,3 Tonnen.
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Daimler Trucks & Buses und der Amperex ... weiter »
Basierend auf der Fahrgestellkabine des Iveco Daily.
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