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Upgrade Motoren 11 und 13 liter.
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SZM, 6x2, Vorlaufachse (Hilfsachse), Leistung 375 kW.
MAN TGX Dreiachs-Sattelzugmaschine ... weiter »
Sattelauflieger für den Transport von Luftfrachtpaletten, Innenhöhe 300 cm.
Kühlauflieger mit einer Kapazität von ... weiter »
Elektro-Lkw kosten bis zu vier Diesel-Lkw, aber dieser Preisunterschied nimmt rapide ab.
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Sattelauflieger, zweiachsig, optimiert für den Möbeltransport.
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Durch verschiedene Anpassungen können der D, der D-Wide und der C 2.3m max 10% Kraftstoff einsparen.
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Videoaufnahmen während der Fahrt, die mit einem Rekorder aufgezeichnet werden.
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Sattelzugmaschine, 6x2, 570 PS.
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Austauschbare Anhängerkupplung.
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Wohnmobilaufbau auf Unimog Chassis.
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Coil-Sattelauflieger, Nutzlast ca. 32000 kg.
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H2-Truck wird 2027 auf den Markt kommen.
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Ladebordwand für Lieferwagen und LKW, handbetätigt.
Leichte, handbetätigte Ladebordwand für ... weiter »
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4x2 SZM mit V8 Motor, Leistung 478 kW / 650 PS.
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H2-Lkw sind laut Hersteller auch in der Massenproduktion deutlich teurer als Diesel-Lkw.
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8x4-SZM, BigSpace-Kabine, 630 PS.
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Hydrostatischer Frontantrieb.
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Zweiachs-Sattelauflieger, Ladehöhe 294 cm, Ladebordwand lang, Nutzlast 21,6 Tonnen.
Zweiachsiger Auflieger für den Das ... weiter »
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