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4x4-Chassis, zGG ca. 16 Tonnen, hohe Geländegängigkeit.
4x4-Fahrgestell von Unimog, zur in er ... weiter »
Nutzlasten bis 45 Tonnen.
Collé Rental & Sales, spezialisiert – ... weiter »
Hinterachse für Busse. Maximum Achslast ... weiter »
Vollelektrisches Kühlfahrzeug für die Lieferung von Lebensmitteln.
In einem Customer-Co-Creation-Ansatz ... weiter »
Auch im Schwertransport ist der Elektroantrieb eine Option.
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LKW-Fahrgestell, 6x2, mit gelenkter Nachlaufachse.
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Curtainsider Sattelauflieger, max. Nutzlast ca. 34,3 Tonnen.
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Werkbank mit Schraubstock zur Montage im Servicefahrzeug.
Ausklappbare Werkbank, als Teil einer ... weiter »
SPS-gesteuertes Container-Absetz-/Aufsetzsystem mit Hakenlift.
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Sattelzugmaschine, Leistung 500 PS.
Mercedes-Benz Arocs 6x4 mit 375 kW / ... weiter »
Kombination mit einer Länge von 32,5 Metern entspricht der maximalen beschriebenen Spur.
Ewals Cargo Care wird Testfahrten mit ... weiter »
Durchdachter LKW mit riesiger Kabine; DAF arbeitet jetzt an emissionsfreien Versionen.
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4x2 Zugmaschine, Schlafkabine, Elektroantrieb.
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Fahrgestell mit Verteileraufbau, zulässiges Gesamtgewicht 12 Tonnen, Elektroantrieb.
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Semitieflader, mit Radmülden, Ladekapazität ca. 37 Tonnen.
Semitieflader mit Radmülden für wie ... weiter »
Das Netzwerk kann von Lkw und Reisebussen aller Marken genutzt werden.
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Elektronisch gesteuertes Lenksystem.
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Achshub 640 mm, lieferbar mit 1 bis 6 Achsen.
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6x4 Fahrgestell.
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Sattelzugmaschine, 6x2, 570 PS.
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3-Achs Semitieflader.
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Kastenwagen, Elektroantrieb, Ladelänge ca. 320 cm.
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8x4-SZM, BigSpace-Kabine, 630 PS.
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Der Iveco X-Way hat jetzt auch die Kabine des neuen S-Way.
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4x2 Sattelzugmaschine, fährt mit Erdgas, 410 PS.
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