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Kässbohrer und die Hämmerle GmbH haben ... weiter »
Auch im Schwertransport ist der Elektroantrieb eine Option.
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Tiefbett-Planenauflieger, max. Nutzlast 30 Tonnen, Tiefbettladelänge 727 cm.
Neuer zweiachsiger Tiefbettauflieger ... weiter »
Barista-Fahrzeug auf Basis eines elektrisch angetriebenen Transporters.
Bott Fahrzeugeinrichtung hat den ID ... weiter »
Zweiachsiges Fahrgestell, zul. Gesamtgewicht 19 Tonnen, max. Aufbaulänge ca. 618-925 cm.
4x2 LKW-Chassis. Erhältlich in den ... weiter »
Mit der Einführung des Drivers Club ... weiter »
Digitale Diebstahlwarnung von Mercedes ... weiter »
Semitieflader, Ladelänge max. 13,3 Meter, Nutzlast 67,2 Tonnen, Einzelradaufhängung.
Ausziehbarer Semitieflader mit fünf ... weiter »
Leichter ausziehbarer Flachanhänger, Ladelänge max. 1755 cm, max. Nutzlast 36,6 Tonnen.
Dreiachsiger flacher offener für zu ... weiter »
Sattelzugmaschine, 6x2, 570 PS.
Iveco Stralis 6x2 Sattelzugmaschine mit ... weiter »
Komplette einrichting für ein der (hier ... weiter »
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8x4-SZM, BigSpace-Kabine, 630 PS.
Schwerlastzugmaschine von mit vier ... weiter »
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Der Iveco Daily kann mit dem das Um ... weiter »
Elektro-Lieferwagen, Ladelänge 152 / 187 cm, Nutzlast 825 kg, Reichweite 275 km.
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Upgrade Motoren 11 und 13 liter.
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Nutzlasten bis 45 Tonnen.
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Das elektrische Fahren mit einer Wasserstoff-Brennzelle bietet neue Möglichkeiten.
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Kipper, Elektroantrieb, Reichweite 115 km, Nutzlast 782 kg.
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SPS-gesteuertes Container-Absetz-/Aufsetzsystem mit Hakenlift.
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Ausziehbarer Tieflader, Nutzlast ca. 46 Tonnen.
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Goldhofer ist einer der Aussteller auf ... weiter »
Weitere Achskonfigurationen verfügbar, zwei Motorvarianten, Radstand 390 bis 670 cm.
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