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Das LKW-Gespann fährt unter anderem durch Deutschland und die Niederlande.
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SZM, LNG + Diesel, wahlweise 420, 460 oder 500 PS.
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Zweiachsiges Fahrgestell, Niedriges Fahrerhaus, Container-Abladewagen.
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Coil-Sattelauflieger, Nutzlast ca. 32000 kg.
Coiltrailer von Krone, ausgestattet ... weiter »
4x2 SZM mit V8 Motor, Leistung 478 kW / 650 PS.
Die Scania S-Serie gehört zur im in ... weiter »
Temporärer Antrieb auf der Nachlaufachse.
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Achshub 640 mm, lieferbar mit 1 bis 6 Achsen.
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Technische Echtzeitsteuerung und Updates für Renault-Lkw.
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4x2 Chassis mit elektrischem Antrieb, 230 kW / 310 PS, Reichweite bis zu 250 km.
Der erste vollelektrisch angetriebene 9 ... weiter »
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Das elektrische Fahren mit einer Wasserstoff-Brennzelle bietet neue Möglichkeiten.
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Wesentliche Verbesserungen in Bezug auf Komfort, Sicherheit und Effizienz.
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Leichte Gummimatte für den Ladeboden.
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Demofahrzeug auf der Busworld Expo in Brüssel.
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Dreiachsiges Scania-Fahrgestell.
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H2-Lkw sind laut Hersteller auch in der Massenproduktion deutlich teurer als Diesel-Lkw.
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Aufliegerachse, Einzelradaufhängung nach dem MacPherson-Prinzip, max. Achslast 12 T pro Achslinie.
Die MPA-Achse wurde von Goldhofer auf ... weiter »
Elektrisch angetriebenes Fahrgestell, zulässiges Gesamtgewicht 27 Tonnen, Kühl-/Gefrieraufbau.
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LKW, 4x2 Sattelzugmaschine, Elektroantrieb, Reichweite 500 km.
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Die Einzelhandelskette Action ist damit ... weiter »
Auch im Schwertransport ist der Elektroantrieb eine Option.
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