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Fahrgestell mit Allradantrieb.
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Palettenbox zur Montage auf Chassis,
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LKW-Fahrgestell, 6x2, Elektroantrieb.
6x2 LKW-Fahrgestell mit Elektromotor. ... weiter »
Wesentliche Verbesserungen in Bezug auf Komfort, Sicherheit und Effizienz.
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6x2-Zugmaschine, liftbare Doppelluft-Nachlaufachse, Leistung 397 kW / 540 PS.
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Stationäres System zum senkrechten Aufstellen eines Seecontainers.
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Fahrgestell für Containertransport, Nutzlast 33,65 Tonnen.
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Technische Echtzeitsteuerung und Updates für Renault-Lkw.
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Der Bundestagsabgeordnete Matthias Gastel besucht den Standort der Iveco-Gruppe in Ulm.
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Fahrgestell mit Verteileraufbau, zulässiges Gesamtgewicht 12 Tonnen, Elektroantrieb.
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H2-Lkw sind laut Hersteller auch in der Massenproduktion deutlich teurer als Diesel-Lkw.
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Geländewagen, Nutzfahrzeug.
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Tiefbett-Planenauflieger, max. Nutzlast 30 Tonnen, Tiefbettladelänge 727 cm.
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Anhängerverriegelung, per Smartphone bedienbar.
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Zugmaschine, 4x4, für den landwirtschaftlichen Transport.
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Aufliegerlenksystem mit Stahlstange und Drehkränzen.
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2-Achs-Flachanhänger, Nutzlast 15,2 Tonnen.
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Elektrisch angetriebener Transporter oder Transporterfahrgestell, Reichweite bis zu 400 km.
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Traktor und Fahrgestell. Die Produktion startet Ende 2022.
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Elektrisch angetriebenes Fahrgestell, zulässiges Gesamtgewicht 27 Tonnen, Kühl-/Gefrieraufbau.
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Elektro-Lieferwagen, Ladelänge 152 / 187 cm, Nutzlast 825 kg, Reichweite 275 km.
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LKW-Chassis mit Kofferaufbau, Reichweite 200 km, max. Nutzlast ca. 3035 kg.
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LKW-Fahrgestell, 6x4.
Dreiachsiges Fahrgestell mit und Achse. ... weiter »
Curtainsider Sattelauflieger, max. Nutzlast ca. 34,3 Tonnen.
Curtainsider Sattelauflieger von Krone. ... weiter »
Aufliegerachse, Einzelradaufhängung nach dem MacPherson-Prinzip, max. Achslast 12 T pro Achslinie.
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Aufliegerachse mit Elektroantrieb, für Ersteinbau oder Nachrüstung.
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Abrollkippersystem von VDL, in dieser ... weiter »
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