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Ladungsdiebstahlschutz.
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4x4-Chassis, zGG ca. 16 Tonnen, hohe Geländegängigkeit.
4x4-Fahrgestell von Unimog, zur in er ... weiter »
Semitieflader, Ladelänge max. 13,3 Meter, Nutzlast 67,2 Tonnen, Einzelradaufhängung.
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Maximale Flexibilität bei minimalen Kosten.
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Kofferfahrgestell, zGG 19 Tonnen, Elektroantrieb.
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Elektro-Lieferwagen, Ladelänge 152 / 187 cm, Nutzlast 825 kg, Reichweite 275 km.
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4-Achs-Tieflader, Nutzlast 43-50 Tonnen.
Tieflader-Auflieger mit Radmulden. über ... weiter »
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Leichtmetallfelge für Traktor oder Anhänger, superfeste (und daher leichtere) Legierung, 22,5 Zoll.
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6x2-Zugmaschine, Leistung 390 kW / 530 PS, geeignet für Lang-Lkw.
Scania 6x2 Sattelzugmaschine mit 2. ... weiter »
Vierachsiges Fahrgestell, 8x2, drei gelenkte Achsen.
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Für den kombinierten Verkehr geeigneter Megatrailer.
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Zugmaschine, 4x4, für den landwirtschaftlichen Transport.
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LKW-Fahrgestell, 6x2, Elektroantrieb.
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Renault Trucks verfügt jetzt über ein komplettes Sortiment an Elektro-Lkw.
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Videoaufnahmen während der Fahrt, die mit einem Rekorder aufgezeichnet werden.
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Sattelauflieger, zweiachsig, optimiert für den Möbeltransport.
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Eine zweiachsige SZM, Zuggesamtgewicht max. 50 Tonnen, Leistung 315 kW (420 PS).
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Geländewagen, Nutzfahrzeug.
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Kurzauflieger mit Kühlmaschine und Ladebordwand, Länge 12 Meter.
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Van-Fahrgestell, max. Karosserielänge 390 cm, Bruttonutzlast 1674 - 1874 kg, Nettonutzlast 600 kg.
Fiat Ducato L3 Chassis mit und 2,3 ... weiter »
Ein elektrohydraulisches Lenksystem ist eine zukunftsorientierte Lösung, die sich umgehend bezahlt.
Optimale Wendigkeit ohne Einbußen beim ... weiter »
Curtainsider Sattelauflieger, max. Nutzlast ca. 34,3 Tonnen.
Curtainsider Sattelauflieger von Krone. ... weiter »
Der Lieferwagen kann zum Be- und Entladen abgesenkt werden.
Der Iveco Daily kann mit dem das Um ... weiter »
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