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Goldhofer AG, D 87700 Memmingen |
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Die Wahl wird schwierig: LNG, Elektrizität, noch Diesel oder vielleicht bald Wasserstoff ...
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Maximale Flexibilität bei minimalen Kosten.
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Dreiachsiges Kipperfahrgestell, 6x6, XT-Version.
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Coil-Sattelauflieger, Nutzlast ca. 32000 kg.
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Schwerlast-Sattelzugmaschine, vierachsig, Leistung 471 kW / 640 PS.
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8x4-SZM, BigSpace-Kabine, 630 PS.
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Dreiachs-Zugmaschine mit gelenkter Vorlaufachse, zGG 27 Tonnen, Leistung 346 kW / 470 PS.
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Aufliegerlenksystem mit Stahlstange und Drehkränzen.
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Fahrgestell mit Verteileraufbau, zulässiges Gesamtgewicht 12 Tonnen, Elektroantrieb.
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Megatrailer für Luftfrachtpaletten, Ladekapazität 28,5 Tonnen.
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Elektrisch angetriebenes Fahrgestell, zulässiges Gesamtgewicht 27 Tonnen, Kühl-/Gefrieraufbau.
Elektrisch angetriebener LKW für die ... weiter »
Upgrade Motoren 11 und 13 liter.
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Verschiedene Kombinationen möglich.
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