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SZM, 4x2, LNG, Leistung 460 PS, Euro 6.
Iveco S-Way (früher bekannt als das ... weiter »
Hybrid-Lkw können im flüsterelektrischen Modus Kraftstoff sparen.
Wo Elektrotransporte notwendig, aber – ... weiter »
Ladungsdiebstahlschutz.
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SPS-gesteuertes Container-Absetz-/Aufsetzsystem mit Hakenlift.
Das beliebte Hakenliftsystem von VDL ... weiter »
Baumaschinentransporter.
Der HBTZ Tridem begeistert Fahrer, die ... weiter »
SZM, LNG + Diesel, wahlweise 420, 460 oder 500 PS.
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Leichter Semitieflader, wahlweise 3, 4 oder 5 Achsen, nachlaufgelenkt.
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Vierachsfahrgestell, 500 PS.
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Dank I-Save-Paket.
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Eine zweiachsige SZM, Zuggesamtgewicht max. 50 Tonnen, Leistung 315 kW (420 PS).
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Kaunis Iron will auf emissionsfreien Transport umstellen.
Das Bergbauunternehmen Kaunis Iron in & ... weiter »
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13,6 Meter Sattelauflieger mit mit cm ... weiter »
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Werkbank mit Schraubstock zur Montage im Servicefahrzeug.
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Sattelauflieger für den Transport sehr schwerer Materialien, Nutzlast (zugelassen) 69,2 Tonnen.
Siebenachsiger Sattelauflieger zum ... weiter »
Tiefbett-Auflieger, Ladelänge 618 cm.
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Vollelektrisches Kühlfahrzeug für die Lieferung von Lebensmitteln.
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Aktualisierungen der Bereiche C, T und K.
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SZM, 6x2, Vorlaufachse (Hilfsachse), Leistung 375 kW.
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Sandwichplatten mit Wabenprofil, in ... weiter »
Elektro-Lkw kosten bis zu vier Diesel-Lkw, aber dieser Preisunterschied nimmt rapide ab.
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