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Localizer arbeitet mit Solarenergie ohne Batteriewechsel.
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Weitere Achskonfigurationen verfügbar, zwei Motorvarianten, Radstand 390 bis 670 cm.
Volvo Trucks erweitert die von durch FM ... weiter »
Plattformkabine mit Volumenaufbau, Ladelänge 440/480 cm, Nutzlast ca. 1000 kg.
Großvolumige Karosserie basierend - ... weiter »
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Auflieger mit Schiebenplanen.
Dreiachsiger Nutzlast 35.770 ... weiter »
6x4 Fahrgestell.
Dreiachsiges Fahrgestell. Die mit ... weiter »
Anhängerverriegelung, per Smartphone bedienbar.
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Großvolumen Auflieger.
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Zugmaschine, 4x2, 310 PS, Elektroantrieb.
DAF-Verteilerzugmaschine. mit einem ... weiter »
Sicherungssystem für den Transport von Rollcontainern.
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Kofferfahrgestell, zGG 19 Tonnen, Elektroantrieb.
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Eine zweiachsige SZM, Zuggesamtgewicht max. 50 Tonnen, Leistung 315 kW (420 PS).
Die Volvo FH 4x2-SZM ist mit einem ... weiter »
Scania konzentriert sich nun auf die Entwicklung von batterieelektrischen LKWs.
Scania geht davon aus, dass die von - ... weiter »
Fahrgestell für Containertransport, Nutzlast 33,65 Tonnen.
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4x2 Chassis mit elektrischem Antrieb, 230 kW / 310 PS, Reichweite bis zu 250 km.
Der erste vollelektrisch angetriebene 9 ... weiter »
Kipprahmen auf Containerchassis.
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Isolierter Megatrailer für Luftfracht, Hochdachausführung.
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Die Iveco-Gruppe hat ein neues in an Zu ... weiter »
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2-Achs-Flachanhänger, Nutzlast 15,2 Tonnen.
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Tiefbett-Auflieger, Ladelänge 618 cm.
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Komplettes System zum Lagern und Laden von Maschinenbatterien.
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Der Iveco Daily Switch ist Lieferwagen, ... weiter »
Sattelauflieger für den Transport sehr schwerer Materialien, Nutzlast (zugelassen) 69,2 Tonnen.
Siebenachsiger Sattelauflieger zum ... weiter »
Zweiachsiges Fahrgestell, zul. Gesamtgewicht 19 Tonnen, max. Aufbaulänge ca. 618-925 cm.
4x2 LKW-Chassis. Erhältlich in den ... weiter »
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