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Geschlossener Sattelauflieger mit isoliertem Dach, verstärktem Hals, Tragfähigkeit 34 Tonnen.
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Austauschbare Anhängerkupplung.
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Kipper-Chassis, 8x4.
MAN TGS 8x4 Chassis mit Tageskabine. 3 ... weiter »
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Aufliegerlenksystem mit Stahlstange und Drehkränzen.
Mit dem in den Benelux-Ländern und ... weiter »
Hinzufügen einer gelenkten Achse zu einem vorhandenen Fahrgestell.
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LKW-Chassis mit Kofferaufbau, Reichweite 200 km, max. Nutzlast ca. 3035 kg.
Neuer Elektro-Lkw aus chinesischer in ... weiter »
Schubbodenauflieger mit wasserdichter Ladefläche, für den Transport von Sperrmüll.
Auslaufsicherer Schubbodenauflieger mit ... weiter »
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Deichselanhänger, vorne und hinten ausziehbar, Nutzlast 20 Tonnen.
Multifunktionaler, niedrig gebauter ... weiter »
Fahrertraining, weltweit verfügbar.
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Klappdeckelsystem für den Schüttguttransport.
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Kühl/Tiefkühlkombi, Ladelänge 765 + 740 cm.
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Das Telematiksystem funktioniert auch mit einfachen Anhängern.
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Zweiachsiges Fahrgestell, zul. Gesamtgewicht 19 Tonnen, max. Aufbaulänge ca. 618-925 cm.
4x2 LKW-Chassis. Erhältlich in den ... weiter »
Vierachsfahrgestell, 500 PS.
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Dreiseitenkipper-Anhänger.
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Zweiachs-Sattelauflieger, Ladehöhe 294 cm, Ladebordwand lang, Nutzlast 21,6 Tonnen.
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Der Iveco X-Way hat jetzt auch die Kabine des neuen S-Way.
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Elektro-Lieferwagen, Ladelänge 152 / 187 cm, Nutzlast 825 kg, Reichweite 275 km.
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Elektrisch angetriebener Transporter oder Transporterfahrgestell, Reichweite bis zu 400 km.
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Fahrgestell für Containertransport, Nutzlast 33,65 Tonnen.
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Megatrailer für Luftfrachtpaletten, Ladekapazität 28,5 Tonnen.
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