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Iveco Magirus AG, D 89079 Ulm |
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Basierend auf der Fahrgestellkabine des Iveco Daily.
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Dreiachsiges Scania-Fahrgestell.
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Mittelgroßer Transporter, erhältlich in zwei Längen, Elektroantrieb.
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Sattelauflieger für den Transport von Luftfrachtpaletten, Innenhöhe 300 cm.
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Semitieflader, Ladelänge max. 13,3 Meter, Nutzlast 67,2 Tonnen, Einzelradaufhängung.
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Iveco Daily Fahrgestell mit einem von ... weiter »
Containerabsetzsystem für Auflieger, Nutzlast 32 Tonnen.
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SPS-gesteuertes Container-Absetz-/Aufsetzsystem mit Hakenlift.
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Sonderausführung des Van Eck Eckstreme Twindeck Sattelaufliegers.
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Iveco bietet seinen Kunden erstklassigen Support.
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Temporärer Antrieb auf der Nachlaufachse.
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Schubbodenauflieger mit wasserdichter Ladefläche, für den Transport von Sperrmüll.
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Ein elektrohydraulisches Lenksystem ist eine zukunftsorientierte Lösung, die sich umgehend bezahlt.
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Aufliegerachse, Einzelradaufhängung nach dem MacPherson-Prinzip, max. Achslast 12 T pro Achslinie.
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4x2 Sattelzugmaschine, Schlafkabine, Elektroantrieb, Radstand 390 cm.
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Wandpaneele für Karosserien, hohe Dämmwerte, Abmessungen und Dicke auf Kundenwunsch.
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Elektrisch angetriebenes Fahrgestell, 6x2, Gesamtgewicht 26 Tonnen, niedrige Kabine.
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