actieradius | 600 km |
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Baufahrgestell, 8x8, 520 PS.
Kippfahrgestell mit vier Achsen, ... weiter »
Sattelzugmaschine, 6x2, anhebbare Lenkschieberachse, 500 PS.
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Geschlossener Sattelauflieger mit isoliertem Dach, verstärktem Hals, Tragfähigkeit 34 Tonnen.
Dieser Kögel Kastenauflieger hat 4 ... weiter »
4x2 Sattelzugmaschine, Schlafkabine, Elektroantrieb, Radstand 390 cm.
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Der Iveco X-Way hat jetzt auch die Kabine des neuen S-Way.
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Das Hakenliftsystem von VDL kann für ... weiter »
Sattelzugmaschine, 4x2, Leistung 480 PS.
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Anhängerverriegelung, per Smartphone bedienbar.
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Großvolumen Auflieger.
Zweiachsiger Luftfrachtauflieger, für ... weiter »
Geländewagen, Nutzfahrzeug.
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H2-Lkw sind laut Hersteller auch in der Massenproduktion deutlich teurer als Diesel-Lkw.
Für die großtechnische Einführung von ... weiter »
Tieflader, ausziehbar, Ladelänge 681-1236 cm.
Ausziehbarer Tieflader mit Der 2/2H ... weiter »
Ladebordwand für Lieferwagen und LKW, handbetätigt.
Leichte, handbetätigte Ladebordwand für ... weiter »
Semitieflader, Ladelänge max. 13,3 Meter, Nutzlast 67,2 Tonnen, Einzelradaufhängung.
Ausziehbarer Semitieflader mit fünf ... weiter »
Viel Aufmerksamkeit für Elektroantrieb auf der Nutzfahrzeugmesse in Karlsruhe.
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Aktualisierungen der Bereiche C, T und K.
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Infolge der Preisinflation aufgrund der Kartellbildung im Zeitraum 1997-2011.
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Kunststoff wurde durch natürliches Material ersetzt.
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Fernverkehrszugmaschine, Leistung 355 kW, Radstand 380 cm.
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Curtainsider Sattelauflieger, Nutzlast ca. 32,5 Tonnen.
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Auflieger mit Schiebenplanen.
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Das automatisch schaltende Getriebe wird ständig weiterentwickelt.
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Elektro-Lkw kosten bis zu vier Diesel-Lkw, aber dieser Preisunterschied nimmt rapide ab.
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Der Bundestagsabgeordnete Matthias Gastel besucht den Standort der Iveco-Gruppe in Ulm.
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Nutzfahrzeug-Einrichtung für Renault Kangoo.
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Weitere Achskonfigurationen verfügbar, zwei Motorvarianten, Radstand 390 bis 670 cm.
Volvo Trucks erweitert die von durch FM ... weiter »
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