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Stationäres System zum senkrechten Aufstellen eines Seecontainers.
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Auflieger mit Schiebenplanen.
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Doppelte Heckklappe mit Außen- und Innenteil.
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Stoßstange, elektrisch verstellbar.
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Die neuen Batterien haben 42% mehr Energieinhalt.
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Hinzufügen einer gelenkten Achse zu einem vorhandenen Fahrgestell.
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Fahrgestell, geländefähig, Leistung 163 / 185 / 207 kW, zulässiges Gesamtgewicht 11,5 bzw. 15 T.
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Plattformauflieger, ausziebar, zGG 45.000 kg, Außenlänge 13535 + 6900 mm.
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Kipprahmen auf Containerchassis.
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6x2 Fahrgestell, Elektroantrieb, Leistung 260 kW, mit Kran und Kippaufbau.
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4x2 Zugmaschine, Turbo Compound Motor, Leistung 345 kW / 460 PS.
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Sattelauflieger für den Transport sehr schwerer Materialien, Nutzlast (zugelassen) 69,2 Tonnen.
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Elektro-Lieferwagen, Ladelänge 152 / 187 cm, Nutzlast 825 kg, Reichweite 275 km.
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Wesentliche Verbesserungen in Bezug auf Komfort, Sicherheit und Effizienz.
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Dreiseitenkipper-Anhänger.
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Der Bundestagsabgeordnete Matthias Gastel besucht den Standort der Iveco-Gruppe in Ulm.
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