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Volvo Group Trucks Central Europe GmbH, D 85737 Ismaning |
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Sattelzugmaschine, 6x2, 570 PS.
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Elektronisch gesteuertes Lenksystem.
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Elektro-Lkw kosten bis zu vier Diesel-Lkw, aber dieser Preisunterschied nimmt rapide ab.
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Iveco bietet seinen Kunden erstklassigen Support.
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Plattformauflieger, ausziebar, zGG 45.000 kg, Außenlänge 13535 + 6900 mm.
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Wechselbehälter, verstärkt, Länge 782 cm.
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Niederländische Unternehmung hält keine Anteile mehr an einem Produktionsunternehmen für H2-LKW.
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Ausziehbares Containerchassis mit Seitenladekran, Kapazität 33,8 Tonnen.
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Lastenfahrrad, Wasserstoffantrieb.
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Achshub 640 mm, lieferbar mit 1 bis 6 Achsen.
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Leichte Gummimatte für den Ladeboden.
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Semitieflader, mit Radmülden, Ladekapazität ca. 37 Tonnen.
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Leichtmetallfelge für Traktor oder Anhänger, superfeste (und daher leichtere) Legierung, 22,5 Zoll.
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Scania konzentriert sich nun auf die Entwicklung von batterieelektrischen LKWs.
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LKW-Chassis mit Kofferaufbau, Reichweite 200 km, max. Nutzlast ca. 3035 kg.
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Kipper-Auflieger, Hardox-Box, Nutzlast 35,6 Tonnen.
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Aerodynamischer Auflieger spart Kraftstoff.
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Dreiachsiges Containerchassis, ausziehbar, erste Achse anhebbar, Leergewicht ab 4,6 Tonnen.
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Klappdeckelsystem für den Schüttguttransport.
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Elektrisch angetriebenes Fahrgestell, zulässiges Gesamtgewicht 27 Tonnen, Kühl-/Gefrieraufbau.
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