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Scania konzentriert sich nun auf die Entwicklung von batterieelektrischen LKWs.
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Auch im Schwertransport ist der Elektroantrieb eine Option.
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Kunststoff wurde durch natürliches Material ersetzt.
Kabinendachspoiler aus 100% und daher – ... weiter »
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Baufahrgestell, 8x6, 460 PS, mit Hakenarmaufbau.
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Kühlauflieger, verbesserte Isolierung, Eigengewicht ca. 7200 kg, max. Kapazität 66 Europaletten.
Kässbohrer stellt seine neue K.SRI vor. ... weiter »
Stoßstange, elektrisch verstellbar.
Stoßstange, sehr nützlich zum Beispiel ... weiter »
Dreiachsiges Kipperfahrgestell, 6x6, XT-Version.
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Gekühlter Sattelauflieger mit Kippsystem.
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Deichselanhänger, vorne und hinten ausziehbar, Nutzlast 20 Tonnen.
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Weitere Achskonfigurationen verfügbar, zwei Motorvarianten, Radstand 390 bis 670 cm.
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Kipper-Auflieger, Hardox-Box, Nutzlast 35,6 Tonnen.
Dreiachsiger Kippauflieger mit der ... weiter »
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LKW-Gabelstapler für unwegsames Gelände, elektrischer Antrieb, Kapazität 2000/2500 kg.
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Herausnehmbare Schubladeneinheit für Opel Mokka-e.
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Semi-Tieflader, leicht, ausziehbar, mit Radmulden, Kapazität 39 Tonnen.
Neuartiger Semitieflader, der die - ... weiter »
Hydrostatischer Frontantrieb.
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Ladebordwand für Lieferwagen und LKW, handbetätigt.
Leichte, handbetätigte Ladebordwand für ... weiter »
Stationäres System zum senkrechten Aufstellen eines Seecontainers.
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Tieflader, max. Ladehöhe 365 cm, max. Ladebreite 500 cm, Ladeflächenlänge 730 oder 1000 cm.
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