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Nebenantrieb für LKW-Chassis, Batterie oder Wasserstoff.
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Volvo FH mit Zusätzliche Länge für aerodynamische Front.
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Auflieger mit selbsttragendem Aufbau, Nutzlast 31 Tonnen, Innenhöhe 297 cm.
13,6 Meter Sattelauflieger mit mit cm ... weiter »
Niederländische Unternehmung hält keine Anteile mehr an einem Produktionsunternehmen für H2-LKW.
Der US-Amerikaner Hyzon hat die Anteile ... weiter »
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Transportmanagement-Software.
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Iveco X-Way AD360X40BZ OFF ist ein ... weiter »
Nutzfahrzeug-Einrichtung für Renault Kangoo.
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Kofferaufbau für Van-Chassis. mit ... weiter »
Der Bundestagsabgeordnete Matthias Gastel besucht den Standort der Iveco-Gruppe in Ulm.
Ein Spitzentreffen bei Iveco in Gastel, ... weiter »
Die neuen Batterien haben 42% mehr Energieinhalt.
Der Volvo FE Electric und FL Electric 1 ... weiter »
Isolierter Megatrailer für Luftfracht, Hochdachausführung.
Isolierter Sattelauflieger für den ... weiter »
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Scania-Hochfahrgestell mit und in ... weiter »
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Kühlauflieger, verbesserte Isolierung, Eigengewicht ca. 7200 kg, max. Kapazität 66 Europaletten.
Kässbohrer stellt seine neue K.SRI vor. ... weiter »
Wesentliche Verbesserungen in Bezug auf Komfort, Sicherheit und Effizienz.
Renault erneuert die T, T High, C 2 ... weiter »
Zweiachsige Sattelzugmaschine der von ... weiter »
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Sattelkipper, Nutzlast 33,7 Tonnen.
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Kastenwagen, Elektroantrieb, Ladelänge ca. 320 cm.
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LKW-Fahrgestell, 6x2, mit gelenkter Nachlaufachse.
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Der saudische Ölkonzern Aramco an, ... weiter »
Aerodynamischer Auflieger spart Kraftstoff.
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Aufliegerachse, Einzelradaufhängung nach dem MacPherson-Prinzip, max. Achslast 12 T pro Achslinie.
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Das DAF-Werk in Eindhoven wird um 5 ... weiter »
Leichter Semitieflader, wahlweise 3, 4 oder 5 Achsen, nachlaufgelenkt.
Leicht und dennoch robust: der neue ... weiter »
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