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Bott GmbH & Co KG, D 74405 Gaildorf |
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Für den kombinierten Verkehr geeigneter Megatrailer.
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Verschiedene Kombinationen möglich.
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Fahrgestell für Containertransport, Nutzlast 33,65 Tonnen.
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Leichter Semitieflader, wahlweise 3, 4 oder 5 Achsen, nachlaufgelenkt.
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4x2 Chassis mit elektrischem Antrieb, 230 kW / 310 PS, Reichweite bis zu 250 km.
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Geschlossener Sattelauflieger mit isoliertem Dach, verstärktem Hals, Tragfähigkeit 34 Tonnen.
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Kofferfahrgestell, zGG 19 Tonnen, Elektroantrieb.
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Elektrisch angetriebenes Fahrgestell, 6x2, Gesamtgewicht 26 Tonnen, niedrige Kabine.
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Fahrgestell zum Aufbau eines Kippers oder Betonmischers.
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3-Achs Semitieflader.
2021 hat Langendorf eine komplett ... weiter »
Palettenbox zur Montage auf Chassis,
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Aufbauten für Kipperfahrgestelle, verschiedene Ausführungen.
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Dreiachs-Zugmaschine mit gelenkter Vorlaufachse, zGG 27 Tonnen, Leistung 346 kW / 470 PS.
Runderneuerte MAN TGX mit Zwölfliter ... weiter »
Ausgestattet mit Kühlaufbau.
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Kipper-Chassis, 8x4.
MAN TGS 8x4 Chassis mit Tageskabine. 3 ... weiter »
SZM, 4x2, LNG, Leistung 460 PS, Euro 6.
Iveco S-Way (früher bekannt als das ... weiter »
4-Achs-Tieflader, Nutzlast 43-50 Tonnen.
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Elektro-Lieferwagen, Ladelänge 152 / 187 cm, Nutzlast 825 kg, Reichweite 275 km.
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Fahrgestell mit Verteileraufbau, zulässiges Gesamtgewicht 12 Tonnen, Elektroantrieb.
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Tieflader, ausziehbar, Ladelänge 681-1236 cm.
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Das Netzwerk kann von Lkw und Reisebussen aller Marken genutzt werden.
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Auch im Schwertransport ist der Elektroantrieb eine Option.
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