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Meusburger Fahrzeugbau GmbH, D 94535 Eging am See |
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Transporter-Fahrgestell mit abnehmbarer Ladefläche für den Maschinentransport.
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Doppelte Heckklappe mit Außen- und Innenteil.
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Heavy-duty Tieflader.
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Dreiseitenkipper-Anhänger.
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Van-Fahrgestell, max. Karosserielänge 390 cm, Bruttonutzlast 1674 - 1874 kg, Nettonutzlast 600 kg.
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Allrad Transporter.
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Semitieflader mit Plane, technische Nutzlast ca. 56 Tonnen.
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Sattelkipper mit Leergewicht ab 5700 kg.
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Fernverkehrszugmaschine, Leistung 355 kW, Radstand 380 cm.
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Vierachsfahrgestell, 500 PS.
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Auflieger mit selbsttragendem Aufbau, Nutzlast 31 Tonnen, Innenhöhe 297 cm.
13,6 Meter Sattelauflieger mit mit cm ... weiter »
Zweiachs-Sattelzugmaschine, 480 PS.
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LKW-Fahrgestell, 6x2, mit gelenkter Nachlaufachse.
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Fahrgestell für Containertransport, Nutzlast 33,65 Tonnen.
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Intelligentes System warnt den Fahrer vor drohender Gefahr an der Seite seines Lkw.
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City-Auflieger, offen, Ladebodenlänge 12,3 m, Nutzlast 29,5 t.
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Niederländische Unternehmung hält keine Anteile mehr an einem Produktionsunternehmen für H2-LKW.
Der US-Amerikaner Hyzon hat die Anteile ... weiter »
Der Logistikdienstleister Geodis 93 ... weiter »
Semitieflader, mit Radmülden, Ladekapazität ca. 37 Tonnen.
Semitieflader mit Radmülden für wie ... weiter »
Aufliegerachse mit Elektroantrieb, für Ersteinbau oder Nachrüstung.
Eine wichtige Innovation von ist die ... weiter »
Leichter Semitieflader, wahlweise 3, 4 oder 5 Achsen, nachlaufgelenkt.
Leicht und dennoch robust: der neue ... weiter »
Auch im Schwertransport ist der Elektroantrieb eine Option.
Scania hat zusammen mit dem Boliden ... weiter »
Dreiachsiges Containerchassis, ausziehbar, erste Achse anhebbar, Leergewicht ab 4,6 Tonnen.
Ausziehbarer Containerchassis, geeignet ... weiter »
Kastenwagen, Ladelänge 240 oder 280 cm, Nutzlast 1200 kg, Dieselmotor, hoher Servicegrad.
Der Transporter Renault Trafic wurde ... weiter »
Aufliegerachse, Einzelradaufhängung nach dem MacPherson-Prinzip, max. Achslast 12 T pro Achslinie.
Die MPA-Achse wurde von Goldhofer auf ... weiter »
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