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Türschlösser an der Eingangsleiste.
Nachtschloss für Türen. Diese ist ... weiter »
Hydrostatischer Frontantrieb.
MAN Trucks liefert bei einigen das ... weiter »
Auflieger mit selbsttragendem Aufbau, Nutzlast 31 Tonnen, Innenhöhe 297 cm.
13,6 Meter Sattelauflieger mit mit cm ... weiter »
Upgrade Motoren 11 und 13 liter.
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Heavy-duty Tieflader.
Goldhofer ist der Anbieter, wenn es ... weiter »
Kaunis Iron will auf emissionsfreien Transport umstellen.
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Dreiachs-Zugmaschine mit gelenkter Vorlaufachse, zGG 27 Tonnen, Leistung 346 kW / 470 PS.
Runderneuerte MAN TGX mit Zwölfliter ... weiter »
Gekühlter Sattelauflieger mit Kippsystem.
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Austauschbare Anhängerkupplung.
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Der 4-Achs-Anhänger Trailstar 1+3 durch ... weiter »
Aufliegerlenksystem mit Stahlstange und Drehkränzen.
Mit dem in den Benelux-Ländern und ... weiter »
Der Fernverkehrs-Lkw von Renault Trucks erhält ein Upgrade mit 10% weniger Kraftstoffverbrauch.
Renault Trucks kann jetzt die T-Serie T ... weiter »
Van-Fahrgestell, max. Karosserielänge 390 cm, Bruttonutzlast 1674 - 1874 kg, Nettonutzlast 600 kg.
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Sattelzugmaschine, 6x2, 570 PS.
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Technische Echtzeitsteuerung und Updates für Renault-Lkw.
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Isolierte Wandplatte für den Karosseriebau.
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Kastenwagen, Elektroantrieb, Ladelänge ca. 320 cm.
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Deichselanhänger, vorne und hinten ausziehbar, Nutzlast 20 Tonnen.
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Vierachsiges Fahrgestell, 8x2, drei gelenkte Achsen.
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Dreiachsiges Scania-Fahrgestell.
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Die Kosmetikerin kommt zu Ihnen.
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Baumaschinentransporter.
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Viel Aufmerksamkeit für Elektroantrieb auf der Nutzfahrzeugmesse in Karlsruhe.
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Elektronisch gesteuertes Lenksystem.
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Basierend auf der Fahrgestellkabine des Iveco Daily.
Iveco Daily-Fahrgestell mit einem von ... weiter »
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