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Van-Fahrgestell, max. Karosserielänge 390 cm, Bruttonutzlast 1674 - 1874 kg, Nettonutzlast 600 kg.
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Erschwingliche und CO2-neutrale Alternative zu Diesel-Lkw.
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Auflieger mit Schiebenplanen.
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LKW-Fahrgestell, 6x2, Elektroantrieb.
6x2 LKW-Fahrgestell mit Elektromotor. ... weiter »
Fahrgestell für Kippaufbau.
Ein Iveco X-WAY Fahrgestell mit Dies ... weiter »
Dank I-Save-Paket.
Der Volvo FH mit I-Save verbraucht ... weiter »
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Wechselbehälter, verstärkt, Länge 782 cm.
Wecon, einer der größten Produzenten in ... weiter »
Auch im Schwertransport ist der Elektroantrieb eine Option.
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Kipper, Elektroantrieb, Reichweite 115 km, Nutzlast 782 kg.
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4x2 Sattelzugmaschine, fährt mit Erdgas, 410 PS.
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Kombination mit einer Länge von 32,5 Metern entspricht der maximalen beschriebenen Spur.
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Aufliegerlenksystem mit Stahlstange und Drehkränzen.
Mit dem in den Benelux-Ländern und ... weiter »
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Mittelgroßer Transporter, erhältlich in zwei Längen, Elektroantrieb.
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Kipprahmen auf Containerchassis.
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Für den kombinierten Verkehr geeigneter Megatrailer.
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Traktor und Fahrgestell. Die Produktion startet Ende 2022.
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Sicherungssystem für den Transport von Rollcontainern.
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Allrad Fahrgestell oder Zugmaschine.
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Durch verschiedene Anpassungen können der D, der D-Wide und der C 2.3m max 10% Kraftstoff einsparen.
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Semi-Tieflader, leicht, ausziehbar, mit Radmulden, Kapazität 39 Tonnen.
Neuartiger Semitieflader, der die - ... weiter »
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Technische Echtzeitsteuerung und Updates für Renault-Lkw.
Excellence Predict ist ein für Das ... weiter »
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