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Fahrgestell zum Aufbau eines Kippers oder Betonmischers.
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Elektronisch gesteuerte Verriegelung für Frachtkasten.
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Ladungsdiebstahlschutz.
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Elektrischer MAN könnte ab 2024 geliefert werden.
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Zweiachsiges Fahrgestell, Niedriges Fahrerhaus, Container-Abladewagen.
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Der Fernverkehrs-Lkw von Renault Trucks erhält ein Upgrade mit 10% weniger Kraftstoffverbrauch.
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Elektro-Lieferwagen, Ladelänge 152 / 187 cm, Nutzlast 825 kg, Reichweite 275 km.
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Isolierte Wandplatte für den Karosseriebau.
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Sattelzugmaschine, 6x2, 570 PS.
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Leichte Gummimatte für den Ladeboden.
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Dreiachsiges Kipperfahrgestell, 6x6, XT-Version.
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Stationäres System zum senkrechten Aufstellen eines Seecontainers.
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Leichter Semitieflader, wahlweise 3, 4 oder 5 Achsen, nachlaufgelenkt.
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Nachbrenner zur Abgasreinigung.
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6x2 Fahrgestell, Elektroantrieb, Leistung 260 kW, mit Kran und Kippaufbau.
Vollelektrisch angetriebener LKW im ... weiter »
Tiefbett-Planenauflieger, max. Nutzlast 30 Tonnen, Tiefbettladelänge 727 cm.
Neuer zweiachsiger Tiefbettauflieger ... weiter »
Tieflader, ausziehbar, Ladelänge 681-1236 cm.
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Hybrid-Lkw können im flüsterelektrischen Modus Kraftstoff sparen.
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SZM, 6x2, Leistung 345 kW / 460 PS.
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Palettenbox zur Montage auf Chassis,
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