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Fahrgestell für Kippaufbau.
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Der Fernverkehrs-Lkw von Renault Trucks erhält ein Upgrade mit 10% weniger Kraftstoffverbrauch.
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Zweiachsiges Fahrgestell, zul. Gesamtgewicht 19 Tonnen, max. Aufbaulänge ca. 618-925 cm.
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Kaunis Iron will auf emissionsfreien Transport umstellen.
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Semitieflader, ausziehbar, verbreiterbar, Schiebeplane.
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Demofahrzeug auf der Busworld Expo in Brüssel.
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Fahrgestell, geländefähig, Leistung 163 / 185 / 207 kW, zulässiges Gesamtgewicht 11,5 bzw. 15 T.
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Mittelgroßer Transporter, erhältlich in zwei Längen, Elektroantrieb.
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H2-Lkw sind laut Hersteller auch in der Massenproduktion deutlich teurer als Diesel-Lkw.
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Vierachsiges Fahrgestell, 8x2, drei gelenkte Achsen.
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Dreiachs-Zugmaschine mit gelenkter Vorlaufachse, zGG 27 Tonnen, Leistung 346 kW / 470 PS.
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Dreiachsiges Kipperfahrgestell, 6x6, XT-Version.
Kipper-Chassis, 6x6, hohe Version. ... weiter »
Achshub 640 mm, lieferbar mit 1 bis 6 Achsen.
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Megatrailer für Luftfrachtpaletten, Ladekapazität 28,5 Tonnen.
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Scania konzentriert sich nun auf die Entwicklung von batterieelektrischen LKWs.
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Semitieflader mit Plane, technische Nutzlast ca. 56 Tonnen.
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Infolge der Preisinflation aufgrund der Kartellbildung im Zeitraum 1997-2011.
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Stoßstange, elektrisch verstellbar.
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