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Heavy-duty Tieflader.
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Mittelgroßer Transporter, erhältlich in zwei Längen, Elektroantrieb.
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Elektro-Lkw kosten bis zu vier Diesel-Lkw, aber dieser Preisunterschied nimmt rapide ab.
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Sattelkipper, Nutzlast 33,7 Tonnen.
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Transporter Kastenwagen, zulässiges Gesamtgewicht 5,5 oder 7 Tonnen, Allradantrieb.
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Die neuen Batterien haben 42% mehr Energieinhalt.
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Ausziehbares Containerchassis mit Seitenladekran, Kapazität 33,8 Tonnen.
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Fahrgestell für Kippaufbau.
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4x2 Sattelzugmaschine, fährt mit Erdgas, 410 PS.
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Großvolumen Auflieger.
Zweiachsiger Luftfrachtauflieger, für ... weiter »
H2-Truck wird 2027 auf den Markt kommen.
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6x2 Fahrgestell, Elektroantrieb, Leistung 260 kW, mit Kran und Kippaufbau.
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SZM, 4x2, hohe Version mit flachem Kabinenboden, Leistung 480 PS / 360 kW, Turbo Compoud-Motor.
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Zugmaschine, 6x2, niedrige Version.
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Semitieflader mit Plane, technische Nutzlast ca. 56 Tonnen.
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Infolge der Preisinflation aufgrund der Kartellbildung im Zeitraum 1997-2011.
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Mobiler Einsatzleitwagen / Besprechungsraum für Behörden.
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