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Volvo Group Trucks Central Europe GmbH, D 85737 Ismaning |
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Lkw-Hersteller fordern, die alte Flotte durch Euro-6-Lkw zu ersetzen.
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Vollelektrisches Kühlfahrzeug für die Lieferung von Lebensmitteln.
In einem Customer-Co-Creation-Ansatz ... weiter »
Fahrgestell, geländefähig, Leistung 163 / 185 / 207 kW, zulässiges Gesamtgewicht 11,5 bzw. 15 T.
Erhöhtes Fahrgestell des Iveco mit auf ... weiter »
Achshub 640 mm, lieferbar mit 1 bis 6 Achsen.
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Wohnmobilaufbau auf Unimog Chassis.
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SPS-gesteuertes Container-Absetz-/Aufsetzsystem mit Hakenlift.
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LKW-Fahrgestell, 6x2, mit gelenkter Nachlaufachse.
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Containerabsetzsystem für Auflieger, Nutzlast 32 Tonnen.
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Elektronisch gesteuerte Verriegelung für Frachtkasten.
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Dreiachs-Zugmaschine mit gelenkter Vorlaufachse, zGG 27 Tonnen, Leistung 346 kW / 470 PS.
Runderneuerte MAN TGX mit Zwölfliter ... weiter »
Geschlossener Kastenwagen mit niedrigem Einstieg, Ladelänge 390 cm, Nutzlast 1145 kg.
Basierend auf MB Sprinter mit 392 3 ... weiter »
Viel Aufmerksamkeit für Elektroantrieb auf der Nutzfahrzeugmesse in Karlsruhe.
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Isolierte Wandplatte für den Karosseriebau.
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2-Achs-Flachanhänger, Nutzlast 15,2 Tonnen.
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6x2-Zugmaschine, liftbare Doppelluft-Nachlaufachse, Leistung 397 kW / 540 PS.
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Auflieger mit Schiebenplanen.
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Leichter Semitieflader, wahlweise 3, 4 oder 5 Achsen, nachlaufgelenkt.
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Baufahrgestell, 8x6, 460 PS, mit Hakenarmaufbau.
Die aktualisierte K-Serie heißt K 1 ... weiter »
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