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Kipper-Chassis, 8x4.
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Kombination mit einer Länge von 32,5 Metern entspricht der maximalen beschriebenen Spur.
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Auch im Schwertransport ist der Elektroantrieb eine Option.
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Semi-Tieflader, leicht, ausziehbar, mit Radmulden, Kapazität 39 Tonnen.
Neuartiger Semitieflader, der die - ... weiter »
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Schwerlast-Sattelzugmaschine, vierachsig, Leistung 471 kW / 640 PS.
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Temporärer Antrieb auf der Nachlaufachse.
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Der Lieferwagen kann zum Be- und Entladen abgesenkt werden.
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Vollelektrisches Kühlfahrzeug für die Lieferung von Lebensmitteln.
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Nutzfahrzeug-Einrichtung für Renault Kangoo.
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Sattelzugmaschine, 6x2, anhebbare Lenkschieberachse, 500 PS.
Dieser SZM zaubert jedem echten ein - ... weiter »
Die Fahrhöhe kann ohne Nutzlastverlust auf 74 cm abgesenkt werden.
Speziell für Semi-Tieflader hat eine ... weiter »
LKW-Fahrgestell, 6x2, mit gelenkter Nachlaufachse.
DAF XF LKW-Fahrgestell mit ist auch ... weiter »
SZM, 4x2, LNG, Leistung 460 PS, Euro 6.
Iveco S-Way (früher bekannt als das ... weiter »
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Erhöhtes Fahrgestell des Iveco mit auf ... weiter »
6x2-Zugmaschine, liftbare Doppelluft-Nachlaufachse, Leistung 397 kW / 540 PS.
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2-Achs-Flachanhänger, Nutzlast 15,2 Tonnen.
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4x2 Zugmaschine, Turbo Compound Motor, Leistung 345 kW / 460 PS.
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Semi-Low-Lader mit Radmülden, Kapazität 34,9 Tonnen.
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Viel Aufmerksamkeit für Elektroantrieb auf der Nutzfahrzeugmesse in Karlsruhe.
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Die Transportbranche malt auf dem Lkw ein faszinierendes Bild der Zukunft.
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Elektronisch gesteuerte Verriegelung für Frachtkasten.
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Semitieflader, Ladelänge max. 13,3 Meter, Nutzlast 67,2 Tonnen, Einzelradaufhängung.
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6x4 Fahrgestell.
Dreiachsiges Fahrgestell. Die mit ... weiter »
Leichte Gummimatte für den Ladeboden.
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