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Zweiachsiges Fahrgestell, zul. Gesamtgewicht 19 Tonnen, max. Aufbaulänge ca. 618-925 cm.
4x2 LKW-Chassis. Erhältlich in den ... weiter »
Coil-Sattelauflieger, Nutzlast ca. 32000 kg.
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Herausnehmbare Schubladeneinheit für Opel Mokka-e.
Van-Interieur für den Opel Mokka-e. vom ... weiter »
Hinzufügen einer gelenkten Achse zu einem vorhandenen Fahrgestell.
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Intelligentes System warnt den Fahrer vor drohender Gefahr an der Seite seines Lkw.
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Schubbodenauflieger mit wasserdichter Ladefläche, für den Transport von Sperrmüll.
Auslaufsicherer Schubbodenauflieger mit ... weiter »
Infolge der Preisinflation aufgrund der Kartellbildung im Zeitraum 1997-2011.
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Zweiachs-Sattelauflieger, Ladehöhe 294 cm, Ladebordwand lang, Nutzlast 21,6 Tonnen.
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Semitieflader mit Plane, technische Nutzlast ca. 56 Tonnen.
Spezialauflieger, eine Rarität auf für ... weiter »
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Stoßstange, elektrisch verstellbar.
Stoßstange, sehr nützlich zum Beispiel ... weiter »
Kaunis Iron will auf emissionsfreien Transport umstellen.
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LKW-Fahrgestell, 4x2, Elektroantrieb, Dauerleistung 130 kW, Reichweite bis zu 450 km.
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Kipper-Chassis, 8x4.
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Elektrisch angetriebenes Fahrgestell, 6x2, Gesamtgewicht 26 Tonnen, niedrige Kabine.
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Leichte Gummimatte für den Ladeboden.
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Aufliegerlenksystem mit Stahlstange und Drehkränzen.
Mit dem in den Benelux-Ländern und ... weiter »
Basierend auf der Fahrgestellkabine des Iveco Daily.
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Baufahrgestell, 8x6, 460 PS, mit Hakenarmaufbau.
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Sattelauflieger, zweiachsig, optimiert für den Möbeltransport.
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