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Renault Trucks Deutschland, D 63165 Mühlheim am Main |
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Transporter Kastenwagen, elektrischer Antrieb. Verschiedene Längen. Auch als Plattformkabine.
Der Renault Master E-Tech ist ein mit t ... weiter »
Megatrailer für Luftfrachtpaletten, Ladekapazität 28,5 Tonnen.
Isolierter / gekühlter der für den ... weiter »
Sattelkipper, Nutzlast 33,7 Tonnen.
Kempf ist ein deutscher Hersteller in ... weiter »
Sie können wählen: Das Be- und Entladen ... weiter »
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Demofahrzeug auf der Busworld Expo in Brüssel.
„Aus ökologischer und ökonomischer gibt ... weiter »
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Plattformkabine mit Volumenaufbau, Ladelänge 440/480 cm, Nutzlast ca. 1000 kg.
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H2-Truck wird 2027 auf den Markt kommen.
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Achshub 640 mm, lieferbar mit 1 bis 6 Achsen.
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Rettungswagen auf Lieferwagen-Chassis, Leistung 210 PS.
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Der Iveco X-Way hat jetzt auch die Kabine des neuen S-Way.
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Das Telematiksystem funktioniert auch mit einfachen Anhängern.
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Hydrostatischer Frontantrieb.
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H2-Lkw sind laut Hersteller auch in der Massenproduktion deutlich teurer als Diesel-Lkw.
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Elektro-Lkw kosten bis zu vier Diesel-Lkw, aber dieser Preisunterschied nimmt rapide ab.
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Schwerlast-Sattelzugmaschine, vierachsig, Leistung 471 kW / 640 PS.
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Der Kässbohrer Siloauflieger K.SSL 35 2 ... weiter »
Sattelzugmaschine, 6x2, anhebbare Lenkschieberachse, 500 PS.
Dieser SZM zaubert jedem echten ein - ... weiter »
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