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Iveco Magirus AG, D 89079 Ulm |
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Doppelte Heckklappe mit Außen- und Innenteil.
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Baufahrgestell, 8x8, 520 PS.
Kippfahrgestell mit vier Achsen, ... weiter »
Klappdeckelsystem für den Schüttguttransport.
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SZM, 6x2, Vorlaufachse (Hilfsachse), Leistung 375 kW.
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Mittelgroßer Transporter, erhältlich in zwei Längen, Elektroantrieb.
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Aerodynamischer Auflieger spart Kraftstoff.
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Rettungswagen auf Lieferwagen-Chassis, Leistung 210 PS.
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Kipprahmen auf Containerchassis.
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Herausnehmbare Schubladeneinheit für Opel Mokka-e.
Van-Interieur für den Opel Mokka-e. vom ... weiter »
Fahrgestell, geländefähig, Leistung 163 / 185 / 207 kW, zulässiges Gesamtgewicht 11,5 bzw. 15 T.
Erhöhtes Fahrgestell des Iveco mit auf ... weiter »
Regionalbus, in verschiedenen Längen erhältlich.
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Dreiachsiges Containerchassis, ausziehbar, erste Achse anhebbar, Leergewicht ab 4,6 Tonnen.
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Elektro-Lkw kosten bis zu vier Diesel-Lkw, aber dieser Preisunterschied nimmt rapide ab.
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Intelligentes System warnt den Fahrer vor drohender Gefahr an der Seite seines Lkw.
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Plattformauflieger, ausziebar, zGG 45.000 kg, Außenlänge 13535 + 6900 mm.
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Zugmaschine, 4x2, 310 PS, Elektroantrieb.
DAF-Verteilerzugmaschine. mit einem ... weiter »
6x2-Zugmaschine, liftbare Doppelluft-Nachlaufachse, Leistung 397 kW / 540 PS.
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Sattelauflieger für den Transport sehr schwerer Materialien, Nutzlast (zugelassen) 69,2 Tonnen.
Siebenachsiger Sattelauflieger zum ... weiter »
4x4-Chassis, zGG ca. 16 Tonnen, hohe Geländegängigkeit.
4x4-Fahrgestell von Unimog, zur in er ... weiter »
SZM, 4x2, LNG, Leistung 460 PS, Euro 6.
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Die Kosmetikerin kommt zu Ihnen.
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