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Renault Trucks Deutschland, D 63165 Mühlheim am Main |
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Der Iveco Daily hat zum vierten Mal ... weiter »
Semi-Tieflader, leicht, ausziehbar, mit Radmulden, Kapazität 39 Tonnen.
Neuartiger Semitieflader, der die - ... weiter »
Geschlossener Sattelauflieger mit isoliertem Dach, verstärktem Hals, Tragfähigkeit 34 Tonnen.
Dieser Kögel Kastenauflieger hat 4 ... weiter »
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Der Renault Master E-Tech ist ein mit t ... weiter »
Komplettes System zum Lagern und Laden von Maschinenbatterien.
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Isolierte Wandplatte für den Karosseriebau.
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Vollelektrisches Kühlfahrzeug für die Lieferung von Lebensmitteln.
In einem Customer-Co-Creation-Ansatz ... weiter »
Der Fernverkehrs-Lkw von Renault Trucks erhält ein Upgrade mit 10% weniger Kraftstoffverbrauch.
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Basierend auf der Fahrgestellkabine des Iveco Daily.
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Der Bundestagsabgeordnete Matthias Gastel besucht den Standort der Iveco-Gruppe in Ulm.
Ein Spitzentreffen bei Iveco in Gastel, ... weiter »
SPS-gesteuertes Container-Absetz-/Aufsetzsystem mit Hakenlift.
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Zweiachsiges Fahrgestell, zul. Gesamtgewicht 19 Tonnen, max. Aufbaulänge ca. 618-925 cm.
4x2 LKW-Chassis. Erhältlich in den ... weiter »
Das automatisch schaltende Getriebe wird ständig weiterentwickelt.
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Kipprahmen auf Containerchassis.
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Elektrischer MAN könnte ab 2024 geliefert werden.
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Tieflader, ausziehbar, Ladelänge 681-1236 cm.
Ausziehbarer Tieflader mit Der 2/2H ... weiter »
H2-Truck wird 2027 auf den Markt kommen.
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Semitieflader mit Plane, technische Nutzlast ca. 56 Tonnen.
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Scania konzentriert sich nun auf die Entwicklung von batterieelektrischen LKWs.
Scania geht davon aus, dass die von - ... weiter »
2-Achs-Flachanhänger, Nutzlast 15,2 Tonnen.
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Lastenfahrrad, Wasserstoffantrieb.
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SZM, 6x2, Vorlaufachse (Hilfsachse), Leistung 375 kW.
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Daimler Trucks & Buses und der Amperex ... weiter »
Fahrgestell mit Kabine, Allradantrieb.
Scania-Hochfahrgestell mit und in ... weiter »
Zugmaschine, 4x4, für den landwirtschaftlichen Transport.
Zweiachsige Sattelzugmaschine von mit ... weiter »
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